待污泥量增加后再增加二期700t/d的配套設備。土建工程按總設計規(guī)模一次建成，一期工程總投資39億元。工程建設內容包括：污泥接收車間、污泥改性車間、污泥二次脫水車間、污泥干化車間、污泥造粉車間、污泥資源化車間等。工程于2010年3月開工建設，2012年3月投入運營。2013年2月通過環(huán)保竣工驗收。本工程選擇“污泥深度脫水+自然干化+污泥脫水制粉”工藝，污泥處置主要是建筑材料的綜合利用。在污泥含水率降至30%時可以制磚，污泥含水率降至15%以下時，粉狀污泥用于生產各種板材、片材、管材，產品可應用于工業(yè)、建筑、裝飾、市政工程等行業(yè)。包括做花盆、欄桿、公園地板等，污泥在整個脫水過程中會產生大量的廢水(濾液)、惡臭等副產品。

在水溶液（電介質）中形成電偶電池，較活潑的電位較負的金屬是陽極，腐蝕速度要比未偶合時高；電位較正的金屬是陰極受到保護，腐蝕速度下降或停止。在系統(tǒng)中，常見的電偶腐蝕有鐵和黃銅、鐵和不銹鋼、鋁和鋼、鎊和鋼、以及鋅和黃銅等。不論在哪種情況下，都是前一種金屬遭受腐蝕，氧濃差腐蝕電池是金屬在水中腐蝕時普遍、危害大，但又是難的一種腐蝕電池，氧濃差電池是介質濃度影響陰極反應而產生位差，常見的氧濃差電池有兩種類型，一種是在不用深度的水中由于溶解氧濃度不同而造成氧濃度梯度產生的氧濃差電池。如水線腐蝕；另一種則是冷卻水系統(tǒng)中常見。
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