近年來，瑞吉爾耐磨鋼板堅定高端路線不動搖，針對減重、節(jié)能、低碳的超高強轎車用鋼市場需求，瞄準世界先進鋼鐵制作技術，全力開展高性能轎車用鋼（包括第三代轎車用鋼）的相關基礎理論與工藝操控關鍵技術研究，搶占行業(yè)制高點，在轎車用鋼范疇形成了200多項核心技術，產(chǎn)品包括O5級轎車面板、780兆帕到1500兆帕超高強鋼等八大系列上百個牌號?，F(xiàn)在，河瑞吉爾耐磨鋼板已為多家高端客瑞吉爾耐磨鋼板車用鋼“造整車”，轎車用鋼正向著高端化、系列化、品牌化、市場化快速開展。

現(xiàn)在，瑞吉爾耐磨鋼板與一客戶達成長時間協(xié)作戰(zhàn)略，在5月份添加50輛自卸車耐磨鋼合同的同時，客戶方案全年收購2000輛自卸車耐磨鋼。

廠庫方面，由于管廠近期長時間停產(chǎn)、限產(chǎn)，導致成品管庫存低于從前同期水平，而據(jù)Mysteel調(diào)研樣本企業(yè)了解，由于節(jié)后帶鋼價格大幅回落，因而大都焊管生產(chǎn)企業(yè)大批量收購帶鋼入庫，導致管廠庫存中帶鋼占比較高，社庫方面，相比從前，19年底商家已然延緩冬儲補貨節(jié)奏，但全體庫存仍在高位，而2月份市場根本阻滯，下流需求也未啟動，加之一些火運到站資源和鎖貨在庫資源均導致社會庫存的增加。
四、出口方面據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2019年全國累計出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3進口500耐磨鋼板，其中棒材、廢鋼種類同比大幅回落，而全國焊管19年總計出口量為395.8萬噸，同比增0.1進口500耐磨鋼板，在全體鋼材種類中表現(xiàn)良好，另一方面此次公共事情對鋼材的出口管控、物流船期的影響相對有限，而現(xiàn)階段國內(nèi)需求嚴重滯后，鋼廠或迫于資金方面等壓力加大出口力度，短期內(nèi)出口形勢有望緩解內(nèi)貿(mào)壓力、
五、復工進展及需求狀況據(jù)Mysteel 調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，全國共350個重點樣本倉庫及碼頭中有330個康復正常，正常率94.29進口500耐磨鋼板，其中華中地區(qū)康復較慢，下流方面數(shù)據(jù)，涵蓋建筑行業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)、機械、轎車、家電、緊固件等12個下流行業(yè)合計482家調(diào)研樣本中，到3月5日有80進口500耐磨鋼板企業(yè)已復工，但僅有34進口500耐磨鋼板企業(yè)徹底康復，低于預期，而與焊管需求聯(lián)系為親近的建筑行業(yè)因為作業(yè)人員相對密集且外地員工較多，徹底復工進展不高，從而影響焊管的收購需求。