車削外圓面是五金加工中外圓面加工的基本方法，所用設(shè)備是車床。在一般機(jī)械廠中，車床占機(jī)床總臺(tái)數(shù)的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法，也是不宜磨削的各種材料的終精加工方法。單件小批量生產(chǎn)時(shí)，車削外圓面一般在普通車床進(jìn)行。大批量生產(chǎn)時(shí)，廣泛使用多刀半自動(dòng)車床或自動(dòng)車床。大型盤(pán)類零件應(yīng)在立式車床上進(jìn)行加工。大型長(zhǎng)軸類 零件需在重型臥式車床上進(jìn)行加工。熱處理廠一般如何控制好加熱溫度？熱處理廠加工工作的人應(yīng)該知道，在對(duì)工件進(jìn)行這類處理的時(shí)候，工作就是對(duì)工件加熱。要想做好整個(gè)加工，就要按照流程順序進(jìn)行，把工作做好。而就加熱流程的工作進(jìn)行來(lái)看，重要的一點(diǎn)就是需要大家做好加熱溫度的選擇和控制。

二、常見(jiàn)組織1，鐵素體：鐵素體軟而韌，碳在a-Fe（體心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體；在合金鋼中，則是碳和合金元素在a-Fe中的固溶體。碳在a-Fe中的溶解量很低，在Ac1溫度，碳的 溶解量為0.0218%。隨鋼中碳含量增加，鐵素體量相對(duì)減少，珠光體量增加，此時(shí)鐵素體則是網(wǎng)絡(luò)狀和月牙狀。9，奧氏體：碳在γ-Fe（面心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體，它是高溫相，在碳素或合金結(jié)構(gòu)鋼中奧氏體在冷卻過(guò)程中轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌?。只有在高碳鋼高溫淬火后奧氏體才能殘留在馬氏體的間隙中存在，不易受侵蝕呈白色。10，滲碳體：碳和鐵形成的穩(wěn)定化合物（Fe3C）、其含碳量為6.69%，滲碳體硬而脆，硬度約為800HB。在鋼中常呈網(wǎng)絡(luò)狀、半網(wǎng)狀、片狀、針片狀和粒狀分布。11，珠光體：鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物（F+Fe3C 含碳0.8%），它是鋼的共析轉(zhuǎn)變產(chǎn)物，其形態(tài)是鐵素體和滲碳體彼此相間形如指紋，呈層狀排列。12，馬氏體：是碳（合金元素）溶于a-Fe中的過(guò)飽和固溶體。是過(guò)冷奧氏體快速冷卻，在Ms與Mf點(diǎn)之間的切變方式發(fā)生的產(chǎn)物。這時(shí)碳（合金元素）來(lái)不及擴(kuò)散只是由γ-Fe的晶格（面心）轉(zhuǎn)變?yōu)棣?Fe的晶格（體心），及碳在γ-Fe中的固溶體（奧氏體）轉(zhuǎn)變?yōu)樘荚讦?Fe中的固溶體，故馬氏體轉(zhuǎn)變是“無(wú)擴(kuò)散”的。