德國的理念是為動力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對品質(zhì)的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認(rèn)為競爭是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來，這一點說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場更看重科技的，對幕后團(tuán)隊的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅(qū)動、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會花大量的時間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。

其次由于小廠料的硬度不均勻造成加工打孔困難，加工效率較低，加工后工件容易變形，甚至出現(xiàn)模具報廢現(xiàn)象。第三，小廠料的雜質(zhì)含量較高，鋼內(nèi)氣體含量較高，碳化物分布極不均勻，從而造成模具在熱處理時變形較嚴(yán)重，甚者出現(xiàn)熱處理開裂現(xiàn)象從而使模具報廢。
  如今，隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，模具鋼材的需求量也在不斷地增加。其模具鋼材是目前為的一種模具材料，它各方面的好壞，會對模具的性能、使用壽命以及制造周期起著決定性的作用。但是由于模具鋼材的種類繁多，家不知如何選擇。
  模具鋼材牌 對照表：材料類型通用牌 出廠硬度美國瑞典德國冷作模具鋼材9CrWMn01DF-2SKS31.2510230HBCr12D3XW-5-1.2080235HBCr12Mo1V-XW-42SKD11-255HBCr12Mo1V1D2XW-41-1.2379255HBCr8Mo2VSi-AB88DC53-235HBW6Mo5Cr4v2M2KM-2SKH511.3343255HB熱作模具鋼材4Cr5M。

金秋10月，在20日上午，模具鋼 的撫順特鋼受邀來到東風(fēng)日產(chǎn)（廣州）總部開展撫順特鋼高端壓鑄FS448模具鋼缸蓋模具項目洽談。撫順特鋼專家與東風(fēng)日產(chǎn)專家現(xiàn)場交流撫順特鋼模具專家康愛軍與東風(fēng)日產(chǎn)專家討論材料情況東風(fēng)日產(chǎn)表示將陸續(xù)撫順特鋼材料用于水套模具、缸體模具模具鋼撫順特鋼兩大汽車零部件配套巨頭的材料全球供貨資格。
  撫順特鋼FS448材料熱處理后撫順特鋼FS448材料精加工后模具安裝調(diào)試模具在東風(fēng)日產(chǎn)裝機(jī)試件（以上圖片經(jīng)日產(chǎn)方面允許發(fā)布）撫順特鋼FS448高端壓鑄模具鋼V口沖擊功平均值31.3J,抗拉強(qiáng)度1456Mpa，同進(jìn)口材料相當(dāng)，很好的解決了模具使用過程中的早期龜裂及掉塊問題。