可視化管理是企業(yè)現(xiàn)場管理的重要一環(huán)，如何讓冷卻水生產(chǎn)運行狀態(tài)展示在現(xiàn)場工作人員的面前，人發(fā)明了可視化的冷卻水結(jié)構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)很簡單---將一根根管子接到一個開放的盛水器里，如此就能觀察每個冷卻水的運。
  現(xiàn)場管理德國乃至整個歐洲對壓鑄現(xiàn)場冷卻系統(tǒng)的管理并沒有我們想象的那么，從上面馬桶水箱的案例我們可以了解到德國品質(zhì)的可靠性，有些冷卻系統(tǒng)的冷卻管路使用不銹鋼管折彎而成，在水質(zhì)可靠的狀態(tài)下模具整個生命周期內(nèi)冷卻系統(tǒng)都無需進行過多的。
  舉個現(xiàn)實的例子：豐田四缸體壓鑄生產(chǎn)的循環(huán)周期在100秒以內(nèi)，而德國的效率遠低于這個值，留模停機保養(yǎng)打光的德國也高于。德國的壓鑄量產(chǎn)狀態(tài)和國內(nèi)還是有一定的區(qū)別，大眾、奧迪等汽車的零部件產(chǎn)量少則都是以百萬為單位的，因此一套模具壓鑄機上生產(chǎn)一次都是幾萬的量，很少存在像國內(nèi)這個月3000、下個月2000這樣下訂單。

（2015年寶鋼汽車板美國秀）（2016年寶鋼汽車板GMK秀）憑借多年的合作，雙方在高強鋼應用、超高強鋼新品研發(fā)、新車型聯(lián)合及超前材料應用研究方面，開展了深入的合作，并取得了豐碩的成果。未來，作為通用全球的供應商，寶鋼將繼續(xù)推進雙方合作邁向更高的階段。
  2017年10月14日， 質(zhì)量檢驗檢疫總局、 標準化管理會批準了等425項 標準，其中包括由鋼鐵研究總院牽頭或參加起草的冷作模具鋼第1部分：高韌性高耐磨性鋼、冷作模具鋼第2部分：火焰淬火鋼、熱作模具鋼第1部分：壓鑄模具用鋼三項化模具鋼標準。
  這三項標準具體的標準 及預計實施日期如下：序 標準編 標準名稱代替標準 實施日期354GB/T34564.1-2017冷作模具鋼第1部分：高韌性高耐磨性鋼制定2018-7-1355GB/T34564.2-2017冷作模具鋼第2部分：火焰淬火鋼制定2018-7-1356GB/T34565.1-。