移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

移動(dòng)式啟閉機(jī) 沿專(zhuān)鋪設(shè)的軌道移動(dòng),并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備。

移動(dòng)式啟閉機(jī)類(lèi)型繁多,主要有：

●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上,下游方向移動(dòng)。

●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī),門(mén)式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。

●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上。

●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上,小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。

●臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

水利機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)潛孔式焊接平面鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)要求，鋼閘門(mén)有啟閉靈活啟門(mén)力小擋水面積大等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用到較大的進(jìn)泄水工程中，水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范，該項(xiàng)目研究了水利機(jī)械鋼閘門(mén)的設(shè)計(jì)機(jī)理，對(duì)其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法作了理論探討。我們?cè)谒麢C(jī)械工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范中的優(yōu)勢(shì)是什么。

QPK系列啟閉機(jī)有快速慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機(jī)不通電靠閘門(mén)自重（或水柱壓力）等荷重作用下帶動(dòng)機(jī)快速下降，其快速值受調(diào)速器控制，不得超過(guò)5m/min，快速閉門(mén)時(shí)間一般為2min。閘門(mén)吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷(xiāo)軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪與閘門(mén)連接的銷(xiāo)軸尺寸來(lái)決定。