大家對(duì)于呂梁離石防撞護(hù)欄的研究有什么進(jìn)展呢，由于汽車(chē)撞擊標(biāo)準(zhǔn)呂梁離石防撞護(hù)欄時(shí)，汽車(chē)與呂梁離石防撞護(hù)欄之間并沒(méi)有真正意義上的撞擊，而是通過(guò)汽車(chē)的前輪爬上呂梁離石防撞護(hù)欄的坡面來(lái)消耗汽車(chē)的沖擊動(dòng)能，汽車(chē)結(jié)構(gòu)沒(méi)有與呂梁離石防撞護(hù)欄發(fā)生接觸，汽車(chē)結(jié)構(gòu)與呂梁離石防撞護(hù)欄之間沒(méi)有能量交換。而汽車(chē)撞擊半剛性護(hù)欄則是真正意義上的撞擊，汽車(chē)結(jié)構(gòu)與半剛性護(hù)欄之間要接觸并進(jìn)行能量交換。一般而言，半剛性護(hù)欄吸收的沖擊動(dòng)能比汽車(chē)前輪爬上呂梁離石防撞護(hù)欄坡面吸收的能量大，所以，無(wú)論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護(hù)欄都比標(biāo)準(zhǔn)呂梁離石防撞護(hù)欄具有更低的值，即半剛性護(hù)欄比標(biāo)準(zhǔn)呂梁離石防撞護(hù)欄具有更優(yōu)的耐撞性。此外，大型車(chē)輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)呂梁離石防撞護(hù)欄時(shí)還存在更容易翻車(chē)的問(wèn)題，具體表現(xiàn)在車(chē)輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時(shí)，車(chē)輛班心開(kāi)始急劇升高，到t=903ms左右時(shí)，車(chē)輛位且達(dá)到極限位置346.6m(車(chē)輛側(cè)傾角達(dá)240)，然后開(kāi)始下降(即開(kāi)始出現(xiàn)翻車(chē)事故)，翻車(chē)事故在所難免。

　　呂梁離石燈光護(hù)欄常用的拋光方法 ，呂梁離石燈光護(hù)欄電化學(xué)研磨:優(yōu)點(diǎn)是鏡面光澤長(zhǎng)，技能穩(wěn)定，污染少，成本低，防腐性好。其缺點(diǎn)是防污染性高，加工設(shè)備一次出資大，亂件工裝，輔助電極，大量生產(chǎn)需要冷卻設(shè)備。適合批量生產(chǎn)，主要應(yīng)用于高級(jí)產(chǎn)品、出口產(chǎn)品，加工技能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單。呂梁離石燈光護(hù)欄化學(xué)拋光:優(yōu)點(diǎn)是加工設(shè)備投資少，零件可以拋光，速度快，效率高，耐腐蝕性好。其缺點(diǎn)是亮度差，氣體溢出，需要通風(fēng)設(shè)備，加熱困難。適用于加工小批量零件和小零件亮度要求低的產(chǎn)品。呂梁離石燈光護(hù)欄機(jī)械拋光:呂梁離石燈光護(hù)欄使用*常見(jiàn)的方法。其優(yōu)點(diǎn)是加工后零件平整度好，亮度高。其缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大，污染嚴(yán)重，零件亂七八糟，光澤不能共同，光澤持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，悶悶不樂(lè)，生銹。更適合加工簡(jiǎn)單零件、中小產(chǎn)品。對(duì)于普通不銹鋼扶手來(lái)說(shuō)，機(jī)械輔助和技術(shù)拋光就足夠了。