近日，一場(chǎng)席卷全國(guó)的寒冷讓大家深刻感覺到之前熱鬧的35crmo合金鋼管市場(chǎng)也“冷靜”下來(lái)，之前“鬧騰”得厲害的鋼坯和帶鋼紛紛進(jìn)入了快速回調(diào)的行情當(dāng)中。縱觀全國(guó)主流市場(chǎng)的走勢(shì)，經(jīng)歷了前期的快速拉漲之后，由于終端需求的“硬傷”一直沒有得到解決，目前多數(shù)市場(chǎng)進(jìn)入到價(jià)格的調(diào)整期，隨著成交的逐漸減少，后期鋼市基本喪失了大幅上漲的條件。那么，在春節(jié)到來(lái)前的 兩周左右的交易時(shí)間里，35crmo合金鋼管市場(chǎng)還會(huì)有什么“大動(dòng)作”嗎？在筆者看來(lái)，目前，鋼市行情基本定型，無(wú)論是上行還是下跌，春節(jié)前的鋼市都難有大的調(diào)整出現(xiàn)。具體理由如下：一是休市增多，35crmo合金鋼管市場(chǎng)操作空間有限。目前，距離春節(jié)還有兩周左右的交易時(shí)間，35crmo合金鋼管市場(chǎng)已經(jīng)開始出現(xiàn)休市離場(chǎng)的情況。后期，隨著時(shí)間的推移，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸增多，中間商的采購(gòu)活躍性將進(jìn)一步降低，無(wú)法對(duì)鋼價(jià)上行形成有力刺激。盡管部分廠商依然堅(jiān)守在鋼市當(dāng)中，但是面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)行情，鋼廠和貿(mào)易商在操作上都極其謹(jǐn)慎，不會(huì)輕易地再次調(diào)整價(jià)格，而更多地靜觀其變。后期，隨著休市的廠商增多，35crmo合金鋼管市場(chǎng)會(huì)再度陷入到有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。廠商資金“松綁”之后，已經(jīng)不愿意再虧損銷售，春節(jié)前鋼市的價(jià)格調(diào)整空間有限，平穩(wěn)運(yùn)行將成 可能。

 大連灣臨海裝備制造業(yè)聚集區(qū)內(nèi)，百余家裝備制造企業(yè)在政府部門的大力支持下，把創(chuàng)新當(dāng)做發(fā)展的生命線，制造出一批世界 水準(zhǔn)的合金鋼管制造設(shè)備。中國(guó)一重大連加氫反應(yīng)器制造有限公司生產(chǎn)合金鋼管的核電反應(yīng)堆壓力容器和主泵泵殼就是其中的代表，大連船舶重工集團(tuán)的自升式和半潛式鉆井、鉆井船、FPSO等海工裝備也在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。在這些“國(guó)字號(hào)”龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，去年大連灣地區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)合金鋼管生產(chǎn)總值430億元、地方財(cái)政一般預(yù)算收入7.8億元、工業(yè)總產(chǎn)值高達(dá)1700億元，較5年前分別增長(zhǎng)7.8倍、3.7倍、6.8倍?！皠?chuàng)新是制造業(yè)贏得市場(chǎng)的核心，對(duì)裝備制造業(yè)來(lái)說更是如此，必須鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)新，讓其在市場(chǎng)風(fēng)云變幻的環(huán)境下立于不敗之地?！贝筮B灣臨海合金鋼管制造業(yè)聚集區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說，近幾年大連灣臨海裝備制造業(yè)聚集區(qū)專門設(shè)立院士專家工作站、校企合作基地，積極為企業(yè)與高等院校搭建科技合作平臺(tái)。通過加強(qiáng) “千人計(jì)劃”、國(guó)外專家和歸國(guó)人才的引進(jìn)，為企業(yè)自主創(chuàng)新提供支持。近幾年，大連灣先后引進(jìn)中國(guó)一重能源合金鋼管大型鑄鍛件檢測(cè)中心和遼寧有色金屬研究院研發(fā)中心，擁有 級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)3家、省級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)4家，在10多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

其一、需求因素。西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購(gòu)量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價(jià)格下調(diào)、期合金鋼管回落等因素都加重了市場(chǎng)的觀望情緒。在前期價(jià)格上漲的過程中，工地普遍增加了庫(kù)存補(bǔ)充，已在一定程度上透支了后期市場(chǎng)需求，同時(shí)合金鋼管價(jià)格下跌也讓工地補(bǔ)庫(kù)積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
其二、供給因素。8月上旬國(guó)內(nèi)合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動(dòng)仍相當(dāng)強(qiáng)烈。本周盡管河北省出臺(tái)2017年將削減合金鋼管鋼鐵產(chǎn)能6000萬(wàn)噸，2020年再削減2600萬(wàn)噸的政策，給了市場(chǎng)一定的憧憬，但畢竟只是個(gè)遠(yuǎn)期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴(yán)厲的政策出臺(tái)，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強(qiáng)的情況下，后期天津合金鋼管廠市場(chǎng)供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來(lái)，進(jìn)口鐵礦石、鋼坯價(jià)格出現(xiàn)沖高回落，反映出合金鋼管廠對(duì)于140美元/噸以上的礦價(jià)已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購(gòu)意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進(jìn)口礦海運(yùn)費(fèi)較二季度將增加1500萬(wàn)噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬(wàn)噸，而明年全年鐵礦石海運(yùn)量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺。