該工藝是將鋼管加熱到上臨界點(Ac3或Acm)以上40～60℃的溫度，保溫一段時間，達到完全奧氏體化后，在空氣中冷卻。其目的在于使晶粒細化和碳化物分布均勻化，提高材料的性能和獲得接衡狀態(tài)的組織。27SiMn材料的具體正火工藝為：加熱至920～930℃，保溫35min后風冷。經正火熱處理后，對鋼管進行檢測，其幾何尺寸精度、性能分別見表6和表7;鋼管表面粗糙度為12.5μm，脫碳層厚度為0.05mm;金相組織為4級，為珠光體+鐵素體。對上述經正火熱處理后鋼管的檢測結果進行分析，得出：①鋼管的伸長率、斷面收縮率、沖擊功及表面粗糙度均達到技術要求;②鋼管的幾何尺寸波動較大，雖然在技術要求范圍內，但是已經接近極限值;③鋼管的抗拉強度、屈服強度比冷拔鋼管有大幅降低;④鋼管的金相組織大有改善，但是依然未達到液壓油缸缸筒的技術要求。正火能過共析鋼的網狀滲碳體，對于亞共析鋼正火可細化晶格，提高綜合力學性能。當27SiMn材料在正火時，加熱至鐵素體全部轉變?yōu)閵W氏體的終了溫度Ac3以上，鐵素體逐漸溶于奧氏體內，鋼的組織就全部奧氏體化，產生大量的細小而且排列精密的奧氏體組織。也就是，該熱處理工藝雖能使27SiMn材料具有一定的抗拉強度、屈服強度、塑性、韌性等，但是抗彎曲和扭曲能力依然低下，尤其是疲勞強度不能滿足液壓油缸缸筒的技術要求。因此，當液壓油缸缸筒在稍惡劣環(huán)境下使用并對性能及疲勞強度要求不高時，可以采取上述熱處理工藝生產。