夯實，擠密，排水，膠結，加筋和熱學等一系列方式，改良濟寧兗州地基土的工程特性，以達到濟寧兗州地基加固的目的，濟寧兗州地基加固的方法建筑物的外形力求簡單，建筑物立面的高差不能太大，應盡量避免面，上的彎曲和轉折，避免凹凸轉角，要控制好建筑的長高比例。 一般控制在2.5左右,建筑的長高比例越小，其整體剛度就越好，調(diào)整不均勻沉降的能力越強，合理布置縱橫墻，盡量貫通，橫隔墻一般不超過建筑物寬度的1.5倍，間距也不宜太大，可設置沉降縫，其可將建筑物分成獨立的單元。 各自的沉降不會影響，通常在建筑物面轉折部位，長高比過大的砌體承重結構或鋼筋混凝土框架結構的適當部位，高度差異處等部位設置沉降縫，濟寧兗州地基加固的注意事項，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了濟寧兗州地基的承載力不足時需要提高承載力，在進行濟寧兗州地基的加固時一定要查看原有的樁基是否已經(jīng)產(chǎn)生震害破壞。

擰開攪拌桶底部的閱門，濟寧兗州地基漿液流人過濾篩進行兩次過濾，過濾結束后漿液放人漿液池內(nèi)，采用高壓泥漿泵抽取漿液，注人注漿管準備噴漿，4.1.4旋噴高壓泥漿泵將水泥漿注入注漿管，漿液壓力達到14~24MPa，旋轉鉆桿待漿液從孔底冒出地面后開始鉆桿。 邊噴漿，邊旋轉，邊，待根鉆桿提出地面后，停止噴漿，迅速拆除此根鉆桿而后恢復噴漿，當漿液壓力恢復至旋噴壓力〈2OMPa左右〉后，重新開始鉆桿，依次循環(huán)作業(yè)，直至噴嘴至樁頂設計標高后繼續(xù)采用低壓5MPa左右噴漿1~2min。 4.1.5終孔旋噴結束后先停風，停水，繼續(xù)用濟寧兗州泥漿泵低壓(5MPa)注漿，待漿液返回孔口方可停漿，爾后提出鉆桿，將噴嘴沖洗干凈，將鉆機移至新作業(yè)，4.2施工注意事項4.2.1每次拆換一根鉆桿后應將噴嘴自原高度下插loomm左右。 以高壓復噴2min，再開始，鉆桿實施循環(huán)的旋噴作業(yè)，4.2.2旋噴作業(yè)過程因機械故障等中斷后，次作業(yè)應重新鉆孔至設計孔底然后實施旋噴，作業(yè)，4.2.3旋噴過程出現(xiàn)壓力驟升或驟降時應停止作業(yè)，提出鉆桿。

對濟寧兗州地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土濟寧兗州地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程濟寧兗州地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站濟寧兗州地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，濟寧兗州地基加固設計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。