逃生管道的性能

1、洛陽公司新型隧道施工懸掛式隧道逃生管道，型成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、設(shè)計(jì)合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、隧道施工懸掛式隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

高分子逃生管道

隧道逃生管道是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成 的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為高值?？砷L期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料。

高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性：

常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高，對抗氣蝕作用很好。凡的柔韌性，無需復(fù)合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊，比鋼管更，可靠。

高分子管道——逃生管道好的自潤滑性：
高分子量聚乙烯管在摩檫學(xué)領(lǐng)域被評價(jià)為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)只有0.07-0.11，僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高管的流動系數(shù)“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對于輸送灰漿這種惡劣工況，鋼管只有60-80.而高管的耐磨性，不粘黏性，自潤滑性，流通能力一般高出鋼管的50%以上。

高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強(qiáng)度高：
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒下線，加之的延伸率，斷裂伸長率高達(dá)400%

高分子管道——逃生管道安裝簡便：
高管單位管長度僅為鋼管的重量 1/8.無需防腐，可根據(jù)地形變化改變走向

高分子管道——逃生管道耐磨性高：

耐磨性能優(yōu)于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。

隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)

用于公路隧道施工中的鐵路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應(yīng)急救援通道進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 抱箍連接，在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

隧道逃生管道性能：

1、隧道逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4、隧道逃生管道安裝方便，且鐵路隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復(fù)使用，由于鐵路鐵路隧道逃生管道采用型，該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。