據(jù)報道，雖然全球各地鋼鐵需求增長前景不慍不火，但近年來東南亞市場鋼鐵消費量卻逆勢上行。該地區(qū)是一個鋼鐵需求穩(wěn)步增長的市場。所有東盟 （ASEAN）在2018年都取得了積極的增長——預(yù)計今年也會有類似的增長。其中，建筑行業(yè)活動的增加仍然是鋼鐵需求上升的主要催化劑。

去年，東盟 鋼鐵產(chǎn)量增長了兩位數(shù)。越南鋼鐵制造商臺塑河靜鋼鐵有限公司（FormosaHaTinhSteelCorporation）等地方工廠的共同參與，是該地區(qū)產(chǎn)量上升的驅(qū)動因素之一。然而，東南亞仍然是鋼鐵產(chǎn)品的重要凈進口地區(qū)，中國是其主要鋼鐵供應(yīng)國。

盡管國內(nèi)市場放緩，中國鋼鐵制造商仍在創(chuàng)紀(jì)錄地生產(chǎn)各種鋼鐵產(chǎn)品。

迄今金昊通金屬材料(淮北市分公司) 冷拔鋼管產(chǎn)品已經(jīng)在全國幾百個工程項目中得以應(yīng)用，并且以其優(yōu)異的質(zhì)量和完善的服務(wù)體系以及合理的價格優(yōu)勢等贏得了廣大客戶的信賴和厚愛。公司已建立起遍布世界的完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系， 冷拔鋼管產(chǎn)品暢銷全國200多個城市，深受客戶的歡迎和好評。

記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期 紀(jì)錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務(wù)重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細(xì)化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標(biāo)，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。