.將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4)打開(kāi)駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開(kāi)關(guān)，接通其電源。 (5)操作員應(yīng)注意監(jiān)視吸糞膠管進(jìn)口附近情況，用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦钃蹼s物，以免堵塞。 (6)操作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時(shí)會(huì)發(fā)出聲光訊號(hào)，駕駛員接收到信號(hào)應(yīng)減小油門(mén)，將取力器開(kāi)關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動(dòng)轉(zhuǎn)，按入訊響器開(kāi)關(guān)，切斷其電源。 (4)罐體內(nèi)糞液排卸完后，駕駛應(yīng)及時(shí)將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 (7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平

泵由于存在技術(shù)方面的缺陷，在工作的過(guò)程中出現(xiàn)摩擦等問(wèn)題，導(dǎo)致泵體表面出現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重的問(wèn)題，久而久之不僅會(huì)對(duì)其內(nèi)部造成損害，而且還會(huì)因發(fā)熱嚴(yán)重使其失去原有的某些功能，從而影響了整體的工作進(jìn)度。 2.工作性能；過(guò)去的設(shè)備除了技術(shù)因素外，導(dǎo)致其發(fā)熱的還有工作效率低等因素，從而導(dǎo)致罐體內(nèi)的氣壓一直達(dá)不到理想的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而延長(zhǎng)真空泵的工作時(shí)間，也就出現(xiàn)了發(fā)熱嚴(yán)重而導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題；而新型的設(shè)備采用了大氣流，可以在短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到理想的氣壓水平，從而縮短其工作時(shí)間來(lái)避免其發(fā)熱。 3.延長(zhǎng)使用壽命；在解決了發(fā)熱問(wèn)題的同時(shí)，我廠的工程師根據(jù)多年的研究成果，運(yùn)用 技術(shù)，通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，及改造真空泵內(nèi)部的構(gòu)造等兩個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了幾