精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
隨著預應力技術的不斷發(fā)展 ,先張法制作預應力橋梁板、吊車梁的施工方法也在不斷改進。先張法構件的張拉、放張方法是決定預應力施工成功與否的關鍵。論文對以往的先張法工藝逐一進行比較 ,突出介紹了精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)整體張拉、放張工藝 ,及其節(jié)約材料、施工方便的特點。
常見的先張法工藝比較。

1.      單根張拉乙烷燒斷工藝（這種工藝是早期的， 的優(yōu)點就是簡單易操作，前期投入少。缺點，不能是每根鋼絞線受力均勻，速度慢，而且在張放時容易造成橋梁劈斷，浪費鋼絞線。發(fā)生故障也比較多。）

2.      連接器單根張拉乙烷燒斷工藝（該工藝是單根張拉乙烷燒斷的一種演變， 改進的是可以節(jié)約鋼絞線。增加了斷絲、滑束的可能性。同時存在單根張拉乙烷燒斷的缺點。）

3.      砂箱放張工藝（該工藝是連接器單根張拉工藝的改進。突出了砂箱可實現整體放張避免了橋梁劈斷，但是砂箱笨重，操作繁瑣。造價成本高。）

4.      千斤頂整體張放工藝（跟前幾次工藝比較它克服了單根張拉乙烷燒斷的缺點，保留了砂箱張放工藝的優(yōu)點。便于操作，使用連接器后即保證了質量又節(jié)約了鋼絞線，張拉張放的速度快，預用力鋼筋受力均勻。缺點是張放需要大量超張拉才能將工具夾片剔出，經常發(fā)生斷絲，甚至有斷束現象。）

5.      拉桿、千斤頂整體張放工藝（該工藝是千斤頂整體張放的改進型，張拉端使用絲桿并用螺母錨固，通過連接器實現了拉桿與鋼絞線的連接。缺點是絲桿長，加工費用高，絲桿熱處理困難。）

6.      精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)工藝（該工藝總結了以上各種工藝的優(yōu)缺點，取長補短，更加方便施工，利用JL25精扎螺紋鋼代替拉桿、千斤頂整體張拉放張工藝的絲桿，并使用配套的專用螺母連接器，實現了整體張拉張放工藝。）
JL25精軋螺紋鋼采用國產鋼材，不需要機械加工，直接由鋼廠軋制而成，在JL25的基園上軋有梯行螺紋，通過無肋筋，鋼材本身就是絲桿，可根據任意長度截取方便操作，節(jié)約成本。
精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)工藝是目前采用多的一種工藝。

精軋螺紋鋼筋也稱預應力混凝土用螺紋鋼筋。screw-threadsteelbars本標準定義的螺紋鋼筋是一種特殊外形含有不持續(xù)的外螺紋的直條鋼筋，該鋼筋在任意截面處，均可以用含有內螺紋的連接器或錨具實行連接或錨固。常用材質分為PSB500(Z)，PSB785，PSB830，PSB930，PSB1080.PSB830精軋螺紋鋼，PSB830級精軋螺紋鋼筋即屈服強度≥830/MPa，抗拉強度≥1080MPa，斷后伸長率≥6%，常用規(guī)格分為15mm，25mm，32mm，36mm，40mm，50mm，其中用量為25、32兩種規(guī)格，是預應力混凝土用螺紋鋼筋的簡稱，是一種特殊外形含有不持續(xù)的外螺紋的直條鋼筋.常規(guī)定尺長度為9米和12米，可依據用戶需要商定定尺長度。預應力混凝土用螺紋鋼筋（也稱精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都擰上含有內螺紋的連接器實行連接或擰上帶螺紋的螺帽實行錨固。精軋螺紋鋼筋廣泛用于大型水利工程、工業(yè)和民用建筑中的持續(xù)梁和大型框架結構，公路、鐵路大中跨橋梁、站及地錨等工程。它擁有連接、錨固簡便，粘著力強，張拉錨固真實，施工方便等優(yōu)點，而且節(jié)約鋼筋，縮短構件面積和重量。我公司經銷的高強度精軋螺紋鋼筋，已在國內很多大的鐵路，公路橋梁中選取。主供使用單位用工程有：中交集團各公司、中鐵建總各公司、中鐵工總各公司、中水集團總隊、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市區(qū)路橋締造單位。即屈服強度≥785/MPa，抗拉強度≥980MPa，斷后伸長率≥7%，常用規(guī)格分為15mm，25mm，32mm，36mm，40mm，50mm，其中用量為25、32兩種規(guī)格。精軋螺紋鋼是預應力混凝土用螺紋鋼筋的簡稱，是一種特殊外形含有不持續(xù)的外螺紋的直條鋼筋.精軋螺紋鋼筋常規(guī)定尺長度為9米和12米，可按照用戶需要商定定尺長度。