精密鋼管均整

在斜軋(均整)機(jī)上軋制由自動軋管機(jī)軋出的管子，以壁厚不均以及研磨精密鋼管內(nèi)外表面的工序。均整機(jī)為二輥或三輥式斜軋機(jī)，使用固定頂頭。三輥均整機(jī)的優(yōu)點是，軋制時可取較大的減壁量，產(chǎn)量高，軋出的管子尺寸精度較高。一般管材均整后直徑有些增加，壁厚略減小，長度稍有縮短，當(dāng)管壁壓縮量較大時則長度增加。二輥均整機(jī)的變形過程如圖所示。整個變形區(qū)分為4個區(qū)。I為減徑區(qū)，該區(qū)一般很短。Ⅱ為管壁壓下(擴(kuò)徑)區(qū)，由于均整機(jī)頂頭略大于來料的內(nèi)徑，在該區(qū)管材首先和頂頭圓弧部分相接觸，然后隨著金屬進(jìn)入變形區(qū)，在頂頭的圓弧部分與軋輥之間壓縮管壁；到頂頭的圓柱部分時雖然頂頭母線和軋輥圓柱段母線相平行，但由于軋輥軸線傾斜于軋制軸線，因而頂頭與軋輥間的間隙是逐漸減小的(到交叉點為止)，因而在這區(qū)段內(nèi)管壁仍受量壓下。Ⅲ為展軋區(qū)。在該區(qū)中展軋管壁，以改善內(nèi)外表面質(zhì)量。Ⅳ區(qū)為管材轉(zhuǎn)圓區(qū)。

精密鋼管分類：

8.金剛石巖芯鉆探用無縫精密鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫精密鋼管。

  9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫精密鋼管。精密鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

  10.船舶用碳鋼無縫精密鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫精密鋼管。碳素鋼無縫精密鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫精密鋼管管壁工作溫度超過450℃。

  11.汽車半軸套管用無縫精密鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫精密鋼管。

  12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫精密鋼管。

  13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫精密鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫精密鋼管。

精密鋼管的冷拔

拔制管材的各種常規(guī)方法如圖1所示。

(1)無芯棒拔管，用于只減小管子外徑。

(2)不動短芯棒拔管，用于同時減小管子外徑和壁厚；這種方法由于芯棒固定，且使用固定外模，摩擦阻力大，拔制力大，道次變形量??；優(yōu)點是拔制方法簡單，故被廣泛應(yīng)用。

(3)浮動芯棒拔管，常用于卷筒拔管，能生產(chǎn)很長的管子(100m以上)。浮動芯棒拔制時拔制力較小，可提高道次變形量；由于不存在拉桿的限制，可帶芯棒拔制直徑很小的管子。

(4)長芯棒拔管，拔管時由于芯棒同管子一起運動，基本上了芯捧上的摩擦阻力，因而可降低拔制力和增加道次變形量；芯棒運動還可降低管子內(nèi)表面粗糙度；長芯棒拔管的缺點是對芯棒要求嚴(yán)格，且拔后要脫棒。脫棒的方法有兩種：一種是在斜軋機(jī)上將管子和芯棒一起展軋，使管子少量擴(kuò)徑，之后在抽棒機(jī)上將芯棒抽出；另一種是利用雙模拔制來進(jìn)行抽芯棒前的擴(kuò)徑(見圖2)，后一個模子是附加模，通過附加模時管壁只有很小的變形量，管子直徑稍有擴(kuò)大，可降低脫棒時的脫棒力；也可用兩個四輥滾模進(jìn)行展軋脫棒。

(5)擴(kuò)徑拔管，管子壁厚減小，直徑增大，管長有些縮短；擴(kuò)徑拔管時，管子固定不動而拉桿帶動芯棒從管內(nèi)通過。