首鋼是京、津、唐地區(qū) 的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，經近十年的改建、擴建，已形成300萬噸配套的生產能力，改變了過去生鐵產量大于鋼產量，鋼產量大于鋼材的不平衡狀況，2020年生產生鐵357萬噸、鋼435萬噸、成品鋼材374萬噸，首鋼技術先進，各項經濟指標均保持國內先進水平。 天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主，煉鐵基地在河北南端涉縣，與天津相距500多公里。每年還需要從外地調入近百萬噸的生鐵，供化鐵煉鋼；又調入大量鋼坯，供軋坯成材，造成往返運輸，能源浪費等不合理狀況。天津市的鋼材品種多樣，以中小型鋼材和金屬制品為主。 唐鋼與天津類似，以煉鋼和軋鋼為主，在河北宣化建立了煉鐵基地。“七五”期間，唐鋼新增75萬噸鋼板生產能力、172萬噸原礦處理能力、85萬噸連鑄能力和35萬噸軋材能力，連鑄生產能力由“六五”期末的5萬噸，增加到90萬噸，連鑄比也由4.21%提高到43.96%。

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區(qū)境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立后經40多年的建設，已形成一個具有相當規(guī)模綜合生產能力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區(qū)，創(chuàng)建于1935年，是西南地區(qū)早建設的鋼鐵企業(yè)。1949年后經多次擴建，成為我國精密合金鋼鋼板等特殊鋼的重要生產企業(yè)。 臺灣中國公司我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產發(fā)展的需要，臺灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。臺灣省1990年年產鋼299.8萬噸。