軌道鋪設(shè)形式有埋入式和地面式兩種。底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式（要高于簡易U型梁架底盤），底盤是由縱梁、槽鋼、端中軸、端尾軸、邊軸、中軸、邊中軸及過度中軸，鏈輪、瓦蓋、瓦座，軸承、端輪、平輪、連接管、鏈條和若干連接件組成。 　　底盤：連接縱梁、焊槽鋼、鉆門孔、牙孔、裝軸、鏈輪、瓦蓋、瓦座及端輪、平輪、連接管等用相關(guān)連接件加以并固定，且要求在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個，將軸承瓦座緊固在?。 　　底盤傳動系統(tǒng)選用結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動，中軸中間傳動，架體兩端同時均勻受力，結(jié)實耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多。 　　縱梁和槽鋼工藝過程為下料、沖壓、軋彎。軸類零件為下料、去毛刺、校正、鉆孔、焊點。質(zhì)量控制：確保底盤的平面度，直線度及成形尺寸的公差要求。軸承在裝配之前全部清洗，重新涂潤滑油，并用相關(guān)工裝確保安裝質(zhì)量。傳動鏈條：采用國內(nèi)知名摩托車鏈條，傳動靈活,平穩(wěn)可靠,承受驅(qū)動力較大。

　　品牌是人們對一個企業(yè)及其產(chǎn)品、售后服務(wù)、文化價值的一種評價和認(rèn)知，是一種信任。在沒有“付費推廣”以及“明星代言”之前，品牌的成立以及出名方式都是依靠消費者口碑以及使用體驗來的。只是現(xiàn)代的品牌被利益化了，即使質(zhì)量不那么好的產(chǎn)品，經(jīng)過“品牌包裝”、漫天的廣告，也便“深入人心”、扎根于腦海。 　　以至于不是品牌也成為了“品牌產(chǎn)品”，這種強(qiáng)行植入意識的宣傳混淆了消費者的判斷。就例如密集架一樣，有些廠家請明星為其品牌形象代言人，稱之為“品牌產(chǎn)品”。那么實際上，真正有體驗過嗎。使用過嗎。相信根本就沒有過，有的時候甚至代言人都不清楚自己代言的產(chǎn)品是什么。 　　那么這樣的“品牌產(chǎn)品”實際意義又有多大呢。只會是因為明星的高價代言費，為其負(fù)擔(dān)、平攤廣告費用。我們要做的就是去尋找真正的好用的產(chǎn)品，去實際的了解消費者使用口碑。抓住那些腳踏實地、一心潛造質(zhì)量產(chǎn)品的廠家。 　　像就是如此，更多的心思花在密集架密集柜的研發(fā)、“智”造上面。卓越的質(zhì)量自會幫您帶來客戶，幫您留住客戶。依靠“不凡的質(zhì)量”深扎“品牌”于客戶心中。也只有這樣的密集架廠家才能稱得上是真正意義上的“品牌”廠家，憑實力博得用戶的喝彩。