橋梁頂升施工過程中存在的問題有哪些 一輛輛載重車駛過橋面、一年年風(fēng)吹日曬拂過橋梁，時(shí)光飛逝中，許多事物都在漸漸老去，橋梁也不例外，經(jīng)過長期使用之后，橋梁很容易出現(xiàn)各類病害，特別是橋梁支座病害，通常當(dāng)橋梁支座出現(xiàn)病害的時(shí)候就需要進(jìn)行支座更換。在橋梁支座更換前一般都要先進(jìn)行橋體頂升，今天小編就來給大家講講在橋梁頂升的時(shí)候要注意哪些事項(xiàng)。1、施工前要做好檢查，根據(jù)具體情況確定維修加固范圍，按次序依次實(shí)施。整體梁體頂升施工方案，要通過準(zhǔn)確的分析和計(jì)算，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和勞動力；同時(shí)，在頂起和落梁時(shí)，要有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，確保所有被頂?shù)牧后w同步上升，同步下降。2、要認(rèn)真做好測量、觀察記錄工作。要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，以指導(dǎo)施工，確保梁體、橋面系支座更換前后的標(biāo)高。3、支座的質(zhì)量檢驗(yàn)及安裝是保證支座正常使用的關(guān)鍵。支座安裝前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的支座類型按照相關(guān)要求進(jìn)行安裝。4、對頂升支架的地基情況應(yīng)進(jìn)行檢測，視情況采取換填、設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)或鋼板樁基礎(chǔ)等措施，保證頂升時(shí)基礎(chǔ)承載力及基礎(chǔ)沉降滿足要求。橋梁頂升技術(shù)按頂升的方式的不同，可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋，或者橋型不一致，需要不同頂升高度的結(jié)構(gòu)，此法可以降低頂升難度，有利于快速、穩(wěn)定地完成工程；而整體頂升法主要針對連續(xù)梁橋，或頂升高度較大，跨度較長的結(jié)構(gòu)，此法對頂升的技術(shù)、設(shè)備及工人素質(zhì)要求較高，不利于快速化施工。因此頂升技術(shù)未來的發(fā)展方向應(yīng)朝著機(jī)械化、自動化、快速化的方向發(fā)展。

持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓，在拆除病害支座的同時(shí)對加墊鋼板、嚴(yán)重破損砂漿墊層等（如有）也一并進(jìn)行拆除。在拆除病害支座后，應(yīng)守先檢測現(xiàn)有支座墊石有無損傷（如破損、缺角等），如果存在損傷，采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行分層批嵌修補(bǔ)后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加高處理； b.如加高后支座墊石整體高度達(dá)到10cm以上，則整個(gè)支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調(diào)平處理 在梁體同步頂升到位后，對梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行打磨除銹處理。若梁底預(yù)埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行調(diào)平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下： 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；防銹涂料采用鋼結(jié)構(gòu)阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板必須除銹，呈金屬光澤。由丙酮除油污，進(jìn)行嚴(yán)格清潔處理后進(jìn)行涂裝，后涂必需前涂固化后才能進(jìn)行。本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近； 施工時(shí)空氣樶低溫度5～7℃，鋼結(jié)樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后，在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座，相關(guān)注意要點(diǎn)如下： a.梁體頂升前后，須測量各支座處梁底標(biāo)高，保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致； b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記，新支座安裝時(shí)，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置； c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn)； d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象；