有關(guān)路面上的危險，事實上每一個人都是有管理方法的責(zé)任，也是有的概率。以井蓋為例子，怎樣立即危險，及時反饋這種息通常不能發(fā)覺和通。即便有技術(shù)專業(yè)的工業(yè)廠房檢修，也很有可能再度毀壞。一般來說，報告只必須三五分鐘，可是提前準(zhǔn)備和完畢并不易。很多不確定因素告知大家，僅有努力的觀查才可以得到收益，才可以做到預(yù)估的總體目標(biāo)。
一、 ，如果有很有可能一個人幫助修補(bǔ)，當(dāng)然可以省去警報階段。由于許多 報導(dǎo)的狀況通常不那麼非常容易修補(bǔ)。不論是當(dāng)場報告或是一段時間的報告，大家都必須了解三點:道路、井蓋和危險水平。在工程項目中，工程施工地區(qū)被護(hù)欄遮蓋，群眾體現(xiàn)的息難以立即維護(hù)。因而，危險有多大，哪一條路，降水井蓋等。二、追蹤相互配合施工隊伍掌握狀況。一般來說，向城管執(zhí)法智能化服務(wù)平臺報告后，施工單位會在短期內(nèi)內(nèi)通。這時，為了更好地確定部位是不是恰當(dāng)，我們可以在警報時填補(bǔ)大量息，尤其是尋找哪一個方位。這時，舉報者應(yīng)改正錯誤的息。三、終，針對瀏覽，不管危險是不是，服務(wù)平臺都是會依據(jù)能不能提早瀏覽通告解決狀況。新修的人孔蓋很有可能再度毀壞?？偠灾?，常常紀(jì)錄路面息，對檢舉井蓋的慈善活動有非常大的益處，對大家的工作中和周邊的交通管理也是有非常大的益處。