道路護(hù)欄在安防建筑交通設(shè)施市場上也可稱為交通護(hù)欄或市政護(hù)欄，這一系列產(chǎn)品主要是為了規(guī)范道路交通秩序及流動性，從而提高主干道的車輛通行速度、防止車輛隨意違法掉頭、保障行人和非機動車橫過馬路的交通，可以有效地道路交通事故的發(fā)生，減少交通事故的損失。
道路護(hù)欄適用城市交通要道、高速公路隔離帶、橋梁防護(hù)欄、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費口等一系列市政道路工程的隔離。
設(shè)置于橋梁上的防眩設(shè)施可分為防眩板、扇面形狀的防眩板以及防眩網(wǎng)等。在路中央的隔離帶上，所種植的植被不僅滿足美化城市、凈化城市空氣的作用，還起到了防眩的作用，因此成為防眩設(shè)施的設(shè)置類型之一。
在設(shè)置防眩設(shè)施的時候，要結(jié)合道路的 角度傾斜為8度，多數(shù)情況下使用綠色以配合周圍的綠化帶，從而使周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證環(huán)境的美觀。道路橋梁防撞護(hù)欄

把護(hù)欄網(wǎng)人工件除銹、去油處理，加熱至350±50°C護(hù)欄網(wǎng)其次將工件浸入流化床中，10-12秒，重慶護(hù)欄網(wǎng)加熱至150°C-230°C,取出表面流平， 經(jīng)冷卻即可。這種性能廣泛用于高速公路、鐵路，公園、庭院等護(hù)欄網(wǎng)、自行車筐、書架、衣架,冰箱內(nèi)格柵表面涂層，護(hù)欄網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為每個護(hù)欄網(wǎng)廠家必備的流水線。防撞護(hù)欄簡單分析交通事故成因人的因素人是造成事故的主要責(zé)任者和次要責(zé)任者，可以說90%以上的交通事故的發(fā)生都或多或少含有人的因素，因此人是事故分析的主要對象。不同性別、年齡和體質(zhì)的駕駛員，其生理、心理，感知、分析、判斷和反應(yīng)均不可能完全相同，有感知遲鈍，判斷不準(zhǔn)，操作失誤在事故中占絕大多數(shù)。
車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通有關(guān)。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通威脅 。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關(guān)，交通量增加事故率增加，但還應(yīng)考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數(shù)也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉(zhuǎn)換方向，必然產(chǎn)生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發(fā)生點，國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。