跟著我國社會主義經(jīng)濟裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟裝備發(fā)生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

在鋼筋籠成型機的操作中，主要是好兩個參數(shù)：即速度和行走速度。這兩個速度的調(diào)節(jié)，主要是制作的速度和螺距。   1. 速度的：本機的速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，速度的主要是為了適應工人的操作速度，一般來說，對于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)速度為上限，同時，速度的也與鋼筋籠的直徑有關，直徑大的速度低，直徑小的速度高；   2.盤速度的：一般在速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)速度。速度主要是箍筋的螺距。本機的速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時需速度，需要較大螺距時需速度。   3.兩個速度的：首先根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)速度（每分鐘焊接點數(shù)量=主筋數(shù)量×速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。   4.鋼筋籠的焊接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊接時間為12/0.6=20分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊接時間比理論時間短。

 生產(chǎn)計劃：在國外，有專門的技術部門做生產(chǎn)計劃，并且具體到在某時間段的產(chǎn)量，有專人將生產(chǎn)設備和加工的材料好，保證生產(chǎn)工人在規(guī)定的工作時間內(nèi)有足夠的工作量。而國內(nèi)的鋼筋加工在實際生產(chǎn)中，做計劃的能力不強，技術支持不夠，又由于受施工變更的制約，鋼筋籠繞筋機生產(chǎn)計劃隨時可能需要，機器和工人等待的時間長，其有效的工作時間短。鋼筋加工制品的設計：鋼筋加工制品的設計要便于機器連續(xù)作業(yè)，國內(nèi)在這方面還需要改進。