各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過(guò)正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、廣西梧州本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、廣西梧州本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、廣西梧州快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣西梧州附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、廣西梧州同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、廣西梧州延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣西梧州延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、廣西梧州同城精度、廣西梧州同城長(zhǎng)度要求。

無(wú)縫鋼管主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、廣西梧州267（267．4）、廣西梧州同城302、廣西梧州318．5、廣西梧州附近368、廣西梧州419、廣西梧州當(dāng)?shù)?73、廣西梧州附近699、廣西梧州711、廣西梧州附近720、廣西梧州附近762、廣西梧州同城788．5、廣西梧州附近813、廣西梧州當(dāng)?shù)?64、廣西梧州同城914、廣西梧州當(dāng)?shù)?65、廣西梧州本地1016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、廣西梧州本地表2中的單位長(zhǎng)度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、廣西梧州同城0．6、廣西梧州當(dāng)?shù)?．7、廣西梧州附近0．8、廣西梧州本地0．9； ———增加了全長(zhǎng)允許偏差＋150mm 等級(jí)； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計(jì)算公式； ———通常長(zhǎng)度范圍的上限由原來(lái)的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實(shí)際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。