涂后h內(nèi)嚴(yán)防雨淋金屬色澤，并具有恰當(dāng)?shù)拇植诙龋缓髧婁\或噴鋁。鍍層應(yīng)力求均勻，鍍層厚度宜為.、～、.mm，終使用涂料關(guān)閉。、選用涂料防腐蝕時(shí)，應(yīng)在除銹質(zhì)量符合請(qǐng)求后涂刷，涂層應(yīng)達(dá)到均勻共同，無(wú)漏涂、針孔、流掛、起皺、起泡和掉落景象。規(guī)劃無(wú)請(qǐng)求時(shí)，漆膜總厚度不該小于.mm.、涂料涂裝的工作環(huán)境溫度應(yīng)為～℃，當(dāng)構(gòu)件外表濕潤(rùn)或遇塵土飛揚(yáng)、烈日暴曬等狀況，應(yīng)采取有用辦法，否則應(yīng)停止工作，涂后h內(nèi)嚴(yán)防雨淋。、金屬色澤并具有恰當(dāng)。
蓋板當(dāng)閘門(mén)門(mén)葉分節(jié)裝置焊縫的兩邊各留出～mm規(guī)模，待裝置焊接后涂裝。首先門(mén)槽復(fù)測(cè)合格記錄需要齊全，而且鋼制閘門(mén)的門(mén)槽中雜物和鋼筋頭等都需要清理干凈；閘門(mén)程度鎖錠裝置也可以投入使用，因此需要檢查是否可以正常使用；還需要清理出門(mén)葉和其他附件的堆放場(chǎng)地。門(mén)槽孔口已設(shè)置圍欄及蓋板；當(dāng)閘門(mén)門(mén)葉分節(jié)裝置焊縫的兩邊各留出。
驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則密和其他相關(guān)配件產(chǎn)品運(yùn)至工地后需要進(jìn)行組裝，然后再分節(jié)吊入門(mén)槽安裝。門(mén)葉組裝內(nèi)容主要有閘門(mén)吊放、組合、調(diào)整、焊接、安裝止水件、行走機(jī)構(gòu)和檢查等。如果在組裝前需要再?gòu)S內(nèi)或在門(mén)槽附近搭設(shè)拼裝平臺(tái)，而且平臺(tái)是需要用型鋼或混凝土進(jìn)行鋪設(shè)的，在搭設(shè)平臺(tái)的時(shí)候還應(yīng)該考慮留出焊接、安裝附件和進(jìn)行檢查測(cè)量的位置。本文著重講解供水排水用鑄鐵閘門(mén)試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則：密和其他相關(guān)配件產(chǎn)品運(yùn)。
任何污物不得在封面間隙檢驗(yàn)門(mén)板與門(mén)框密封座的結(jié)合面，必須外來(lái)雜物和油污，將鑄鐵鑲銅方閘門(mén)全閉后放平。在門(mén)板上無(wú)外加荷載的情況下，用.MM的塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)量間隙，其值不大于.MM。裝配檢驗(yàn)將門(mén)板在門(mén)框內(nèi)入座，作全啟全閉往復(fù)，檢查門(mén)板在全啟全閉時(shí)的位置、楔緊面的楔緊狀況和門(mén)板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測(cè)量，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。滲漏試驗(yàn)密封面應(yīng)任何污物，不得在封面間隙檢驗(yàn)門(mén)板與門(mén)。
驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓灌兩密封面間涂抹油脂。將閘門(mén)全閉，使門(mén)框孔口向上，然后在門(mén)框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應(yīng)不大于.L/MIN·M(密封長(zhǎng)度)。全壓泄漏試驗(yàn)訂貨單位需要進(jìn)行本項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，可與制造廠協(xié)商。試驗(yàn)方法：可將閘門(mén)安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓灌兩密封面間涂抹油脂。

成為閘板的中間橫梁，板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強(qiáng)度，板面制成拱形，拱的圓心角按度設(shè)計(jì)，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運(yùn)輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現(xiàn)場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體，連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁，板面四周設(shè)鑄鐵邊框。
械精制加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度，在寬度方向設(shè)置縱向筋板，以提高其橫向剛度，同時(shí)起到縱梁的作用。閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件，閘框是閘板四周的支承構(gòu)件，同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度。
故控制閥組需考慮同步直光滑、貼合嚴(yán)密，使結(jié)合面、止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下，當(dāng)鑄鐵閘門(mén)啟閉運(yùn)行時(shí)，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運(yùn)行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運(yùn)行平穩(wěn)，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達(dá)到有效止水的目的。雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)因不能像卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步，故控制閥組需考慮同步直光滑貼合嚴(yán)密使。
損增加泄露和減少元措施。QH卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲(chǔ)油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動(dòng)力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來(lái)，組成一個(gè)完整的液壓回路，液壓油中雜質(zhì)會(huì)使運(yùn)動(dòng)零件磨損，增加泄露和減少元措施QH卷?yè)P(yáng)式啟閉。
使門(mén)下的堰型由寬頂堰件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統(tǒng)的使用，設(shè)置濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行過(guò)濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的執(zhí)行元件，把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類(lèi)。單作用液壓缸常是柱塞式。預(yù)傾角連桿滾輪閘門(mén)b)門(mén)下堰頂設(shè)有一個(gè)斜坡式跌落，使門(mén)下的堰型由寬頂堰件的壽命甚至堵塞閥。