2002年10月，不銹鋼防撞橋護(hù)欄 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002順利，不銹鋼復(fù)合管從原材料選用，工藝選擇，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，市場應(yīng)用等諸方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。不銹鋼復(fù)合管這一新型綠色環(huán)保材料從此步入了良性發(fā)展軌道。由于復(fù)合管的內(nèi)外兩層都是金屬材料的，所以它的抗沖擊性和抗壓性比較強(qiáng)，合適在建筑中給水的立管和地埋敷設(shè)。致力于給客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品及工程解決方案。主要特點(diǎn)：性強(qiáng)：擁有強(qiáng)大的科研實(shí)力，設(shè)計、制作和安裝不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管工程。集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。應(yīng)用于：橋梁欄桿、防撞護(hù)欄、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、河道護(hù)欄，等領(lǐng)域。 　　這依然是困擾當(dāng)前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場的主要因素，“鋼市要上行，顯得心有余而力不足”。螺旋管廠出廠定價開出“跌盤”，讓市場比較。寶鋼的6份不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格，如果訂貨，還附加一定的優(yōu)惠。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場內(nèi)的一些人士認(rèn)為，這反映出在鋼價下跌的形勢下，寶鋼的合同組織也遇到了一定的壓力，開始順應(yīng)市場形勢下調(diào)出廠定價。建筑鋼廠家的定價則以小幅波動為主，方向不一，華東地區(qū)的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠以下調(diào)為主。“破屋更遭連夜雨”，下游鋼廠近期又加大了減產(chǎn)檢修力度。據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計，4上旬鋼員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比下降3%以上?；诖?，鋼廠對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的采購也更加謹(jǐn)慎，均采取按需采購策略，甚至于繼續(xù)降低廠內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管庫存。

　　這個國標(biāo)上雖然沒有明確規(guī)定，只是在設(shè)計上考慮與景觀的搭配，再考慮便于生產(chǎn)，基本上如果護(hù)欄板采用浸塑處理，就會采用綠色，個別地方也有別的顏色，比如如果僅僅是鍍鋅處理，那護(hù)欄就是銀灰色的。這個段抽調(diào)專人對管內(nèi)“公路跨鐵路”狀況進(jìn)行了調(diào)查，的立交橋進(jìn)行了登記造冊。質(zhì)量持久耐用，他們采用了經(jīng)過熱鍍鋅處理的工字鋼做立柱，與上跨橋防撞墻采用通長螺栓聯(lián)接，，不需要第二次加工，避免了電氣焊造成的保護(hù)涂層損傷，延長了其使用壽命。廣泛應(yīng)用于：橋梁欄桿、防撞護(hù)欄、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛構(gòu)件、紡織機(jī)械、設(shè)備、工業(yè)空調(diào)等領(lǐng)域。質(zhì)量過硬：生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管符合 GB/T18704-2008標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照客戶要求生產(chǎn)與設(shè)計復(fù)合管，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。 　 橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。橋梁護(hù)欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度?？梢?，城市橋梁護(hù)欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。 　　作為基礎(chǔ)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，防撞護(hù)欄對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用，是公路重要的保障設(shè)施。防撞護(hù)欄的連接方式通常采用卡接結(jié)構(gòu)，簡練美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，防護(hù)性能良好。安裝不受地形起伏限制，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)護(hù)欄無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。不銹鋼復(fù)合管cladpipe基材(內(nèi)層)采用碳素鋼，覆材(外層)采用不銹鋼的鋼管.分類、不銹鋼復(fù)合管按表面交貨狀態(tài)分為四種，狀態(tài)名稱及其代 如下表面未拋光狀態(tài)SNB;表面拋光狀態(tài);表面磨光狀態(tài)SP;表面噴砂狀態(tài)SA。護(hù)欄的立柱的選擇，一些正規(guī)大廠都是采用厚鋼板鍍鋅、噴塑工藝，少了一道工序或是噴的厚度不夠都不能保證質(zhì)量。不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的整體的安裝工藝的把握，立柱與預(yù)埋鋼板的焊接，護(hù)欄片和立柱的連接，不銹鋼復(fù)合管扶手與立柱的連接都需要做到誤差很小。