由于不采用水中清淤。而采用了上游圍堰、干式施工、故淤泥含水量不大，運輸過程可用帶蓋自卸汽車運輸即可，但仍需注意沿途滴漏和臭氣問。沈陽康平水下打撈隊，清淤過程中由于河底標高無法清楚。故需準備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后。檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。河道清淤：沈陽康平水下打撈隊，主要是在城市市區(qū)無法進行面開挖一般以河道清淤中心線為界，分幅開挖，沈陽康平水下打撈隊并根據(jù)各設(shè)計斷面的疏浚土方量以及橫向分布特點確定各開挖層的標高，

避免在沉放過程中的不均衡，造成鋼管的彎曲應(yīng)力過大，將鋼管折斷。因此鋼管在注水下沉過程中應(yīng)嚴格控制鋼管的沉放的速度及各個吊點平衡，保證沉管的沉放質(zhì)量。各吊點應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮下緩慢沉放，當(dāng)管道下沉即將進入溝槽時，吊桿船暫停松鉤，由潛水員水下探摸整個管道與溝槽的相對位置，確定整根鋼管能沉至溝槽軸線位置后，再行松鉤下沉，直至到位。此時陸上經(jīng)緯儀不斷復(fù)核管道的軸線位置，以確保管道能準確就們。沈陽康平水下打撈隊相繼參與了南京長江二橋、三橋鋼圍堰橋墩基礎(chǔ)施工、南通狼山港碼頭安裝維修工程。先后承接了福建連江可門火電廠取排水管道、取水頭水下安裝工程。