而且在用戶使用不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄的時(shí)候，也希望其在壽命上相對(duì)的，但是這也會(huì)和材料有關(guān)系，特別是在戶外使用的時(shí)候不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，就需要讓它的產(chǎn)品能滿足很高的防銹防腐能力，有些廠家在服務(wù)中，因?yàn)闆](méi)有使用防銹的材料，在戶外使用的時(shí)候，以至沒(méi)有兩年也就不能用了，自然這樣的產(chǎn)品也就沒(méi)有性價(jià)比。用戶想要選擇高材料的欄桿，除了要選擇有信譽(yù)的服務(wù)商之外，同時(shí)也需要在價(jià)格上有所注意，一定這不能貪圖某些產(chǎn)品的價(jià)格便宜。
只有一種產(chǎn)品滿足了生產(chǎn)要求，才會(huì)有很好的質(zhì)量保證，之所以市場(chǎng)上面的不銹鋼橋梁護(hù)欄有很大質(zhì)量差異，正是因?yàn)槠湓谏a(chǎn)中的要求就有很大差異。那么這種產(chǎn)品需要在生產(chǎn)中滿足哪些方面的要求呢？首先就需要讓其在生產(chǎn)中滿足設(shè)計(jì)的要求。這種護(hù)欄在使用中會(huì)有什么樣的風(fēng)格，會(huì)有什么樣的外觀也都是受到設(shè)計(jì)上的影響。如果是一個(gè)廠家在設(shè)計(jì)上面沒(méi)有實(shí)力，自然就會(huì)讓產(chǎn)品的質(zhì)量跟著下降。

 

事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更關(guān)注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 在重慶公交萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋沉江事件中，例如，在路緣處應(yīng)設(shè)置很強(qiáng)的靠墻或防撞護(hù)欄，而從事故發(fā)生的角度來(lái)看，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的路緣石只安裝在一排鋼管型金屬F上。由于高度較短，從專業(yè)角度來(lái)看，其高度和強(qiáng)度、剛度不符合規(guī)范要求，更不用說(shuō)這種極端的抗橫向沖擊能力了。許多橋梁配備了中央分隔，可以緩沖來(lái)自相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒(méi)有分隔器。從相反方向來(lái)的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來(lái)。 為什么護(hù)欄容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。西方發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。”他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來(lái)撞到車輛，以保證。