護(hù)欄主要是防撞，可以吸收撞擊能量，降低駕駛員和乘客損傷的。按照 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，SB級護(hù)欄可以承受1.5噸車輛以50km/h的速度撞擊。而SA級護(hù)欄則可以承受1.5噸車輛以60km/h的速度撞擊。 護(hù)欄的設(shè)置原則：護(hù)欄作為公路上的基本設(shè)施，對公路上的交通起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險(xiǎn)性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、青海海西本地不同的形式、青海海西同城不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。 道路護(hù)欄高度是能夠保證車子的的。標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄高度是不低于0.6m,這是經(jīng)過精心的測量和計(jì)算得出的，是完全考慮了度的。除此之外，高速公路兩邊的矮護(hù)欄真正起作用的地方還真不是顯露在路面上的這部分，真正的大功臣被埋在了地下。 道路護(hù)欄可以減緩沖擊對司機(jī)的傷害，護(hù)欄板韌性好，不易折斷，能減少了事故造成的損失。 道路護(hù)欄埋得夠深，基礎(chǔ)強(qiáng)度夠硬，那么基本上就可以阻絕大部分交通事故。

學(xué)校門口、青海海西同城菜市場周邊，它是 “民生線”。低矮的護(hù)欄圈出專屬的行人等候區(qū)，把疾馳的車流擋在距離外。孩子們背著書包穿過護(hù)欄通道時(shí)，無需再提防突然沖出的車輛；買菜的老人提著布袋走過，不必?fù)?dān)心被自行車剮蹭。那些圓角處理的欄桿頂端，那些防滑耐磨的扶手表面，藏著對生命細(xì)致的呵護(hù)。? 它懂得與城市景觀 “對話”。在歷史街區(qū)，復(fù)古的鑄鐵護(hù)欄雕花與老建筑相映成趣，透著時(shí)光的韻味；在現(xiàn)代商圈，簡約的不銹鋼護(hù)欄搭配燈帶，夜晚亮起時(shí)便成了流動(dòng)的光帶，與霓虹交織出時(shí)尚感；在濱水步道，通透的玻璃護(hù)欄讓江風(fēng)自由穿過，既不遮擋觀景視線，又筑牢親水屏障。? 耐用性藏在每一處細(xì)節(jié)里：抗腐蝕的涂層讓它在南方梅雨季不生銹，耐寒的材質(zhì)讓它在北方寒冬不變形，高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)能承受意外碰撞的沖擊。哪怕是臺風(fēng)天的狂風(fēng)，暴雨后的積水，都動(dòng)搖不了它的堅(jiān)守，默默減少著維護(hù)成本與交通中斷的可能。?