電動叉車不是隨隨便便誰都可以駕駛的，必須要取得叉車操作許可證才行，崗前要進行必要的培訓。如果是在廠區(qū)外，上到公路上行駛還要考取交通管理的駕駛執(zhí)照。柳工叉車駕駛操作要點：啟動電動叉車時油門要適度，不可過大，盡量以保持勻速為宜，并且查看周圍是否有潛在的障礙物；電動叉車行駛過程中不要隨便改變方向開關(guān)，起步采用慢速檔，待穩(wěn)定后再啟動加速按鈕；下坡行駛時要慢速，并且同時斷續(xù)踩腳制動踏板，上坡行駛時不要猛加速，也以低速行駛為宜；裝卸、堆垛時貨物的重量一定不能超過標準要求的 負載曲線，偏載容易造成側(cè)翻。裝卸時應(yīng)采取手制動，確保叉車停穩(wěn)；貨物的起升或下降速度均不宜快，當貨物體積過大，超過影視線時叉車要倒退低速行駛；大坡度駕駛時要注意運載貨物的牢固程度，以免從叉車上脫落。電動叉車接觸器常見故障原理分析

不同的車型，工作效率不同，那么需要的搬運車或堆高車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。如果搬運車或堆高車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。車型及其數(shù)量的變化，柳工叉車會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)虬徇\車或堆高車和高位駕駛?cè)虬徇\車或堆高車同屬窄通道搬運車或堆高車系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （一米五到兩米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在 歐洲后者的市場銷量比前者超出四到五倍，在中國則達到六倍以上