新型逃生管道_逃生管道廠家懂您所需
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道_逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 南木林縣、江孜縣、定日縣、薩迦縣、拉孜縣、昂仁縣、謝通門(mén)縣、白朗縣、仁布縣、康媽縣、定結(jié)縣、仲巴縣、亞?wèn)|縣、吉隆縣、聶拉木縣、薩嘎縣、崗巴縣等區(qū)域。 |
采用新材料逃生通道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),新材料逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便。后,通過(guò)對(duì)新材料逃生通道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了新材料逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
公司有限公司將于用戶(hù)密切合作,提供的咨詢(xún),并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢(xún)。致力于打造國(guó)內(nèi)的高密度聚乙烯逃生通道,公司技術(shù)部門(mén)有資深服務(wù)工程師,為用戶(hù)提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有各式機(jī)具,配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,為用戶(hù)提供施工技術(shù)服務(wù)。誠(chéng)服務(wù)市場(chǎng),真心回報(bào)客戶(hù)售前、售中、售后增值服務(wù),讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶(hù)終端,還與客戶(hù)建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
聚乙烯逃生通道優(yōu)異性:
新材料逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附,在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料"。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
新型隧道逃生管道概述
采用新材料逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便。zui后,通過(guò)對(duì)新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
設(shè)置隧道逃生管道的意義
在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)于隧道逃生管的材質(zhì)要求:zui重要的一點(diǎn)是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性?xún)r(jià)比的逃生管是逃生管。
新型隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中較高,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。
公司擁有目前較為完備的800毫米隧道逃生管檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)技尸每臺(tái)設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗(yàn),并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶(hù)使用情況,以確保用戶(hù)正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
逃生管道的簡(jiǎn)單介紹:
材質(zhì):UHMW-PE 顏色:橘黃色 用途:隧道逃生
管節(jié)長(zhǎng)度:3(m) 外徑:800(mm) 壁厚:30(mm)
高分子隧道逃生管是一種新型材質(zhì)的逃生管道,屬于工程塑料管道,由于其分子量在300萬(wàn)左右,重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,采用新材料(超高分子量材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究??箾_擊性能非常好,是鋼管抗沖擊性能的好幾倍,用在隧道施工領(lǐng)域系數(shù)更高,更能保障施工人員的人身。
高分子逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,高分子逃生管道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性?xún)r(jià)比高。
抗壓抗老化逃生管道:
高分子逃生管道基本情況:
1、熱膨脹系數(shù):18×10-5℃ 2.分子量:250±50萬(wàn)分子量
2、長(zhǎng)度:3米/根;4米/根;6米/根;
3、逃生管道物理力學(xué)特性: 密度:0.945 gcm
4、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa 、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 、縱向回縮率<3%(23℃) 、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2(23℃)、摩擦系數(shù):0.07-0.10mm3 。
逃生管道設(shè)置要求:
連接方法:
1.逃生管道抱箍連接
2.逃生管道金屬對(duì)插式連接
3.逃生管道鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭
逃生管道設(shè)置要求:
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè),超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
5.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
6.在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。
公司生產(chǎn)隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,逃生管道,懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!
隧道逃生管道施工鋪設(shè)要求
1. 懸掛式隧道逃生管道盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀懸掛式隧道逃生管道。
2. 對(duì)懸掛式隧道逃生管道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要保證抗沖擊懸掛式隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米-6米
6. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道可手動(dòng)拆卸,連接牢固。
公司高性能的隧道逃生管道,已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評(píng),在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,新型隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管,成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。
隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。
隧道施工逃生通道設(shè)置的必要性:
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.
逃生管道配制可根據(jù)需求配制爬坡彎頭、逃生繩、平板逃生車(chē)、應(yīng)急教援箱等物資。隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時(shí),盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。
新型隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。
公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在50年以上。新型隧道逃生管道平均分子量達(dá)到300萬(wàn)左右。公司隧道逃生管道,柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優(yōu)越。
隧道逃生管道簡(jiǎn)介:
高分子隧道逃生管道的分子量在250萬(wàn)以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。高分子逃生管道有兩種型號(hào)800mm*30mm和860mm*30mm,壁厚30mm??蛻?hù)可根據(jù)施工實(shí)際場(chǎng)地情況和隧道洞口的大小選擇;管道一般是3米一根,每米約重70kg,重量輕,因此又被稱(chēng)為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運(yùn)省功省力。
逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),隧道逃生管道***小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援逃生管道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯逃生管道的外徑800mm。
世瑞新材料科技(日喀則市分公司)生產(chǎn)的 新型逃生管道產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)十多個(gè)省、市、自治區(qū),由于質(zhì)量高、服務(wù)好、價(jià)格低,受到廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。我們本著“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、不斷創(chuàng)新、顧客至上”的經(jīng)營(yíng)理念,在生產(chǎn)銷(xiāo)售各種規(guī)格的 新型逃生管道產(chǎn)品的同時(shí)還按照用戶(hù)需求進(jìn)行來(lái)圖加工和來(lái)樣加工,制造上述或其他產(chǎn)品。把企業(yè)著力打造成專(zhuān)業(yè)化程度高、服務(wù)好 新型逃生管道生產(chǎn)廠家。
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