西藏那曲散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、西藏那曲本地出水室、西藏那曲本地主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。散熱器分為同側(cè)進(jìn)、西藏那曲本地同側(cè)出，異側(cè)進(jìn)、西藏那曲本地異側(cè)出，下進(jìn)下出等三種安裝方法，無(wú)論哪能種方法，都要盡量減少管件的數(shù)量，管件越多，不但費(fèi)用增加，隱患也會(huì)增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管長(zhǎng)期使用就會(huì)老化，容易破裂，水很容易進(jìn)入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來(lái)的高溫水會(huì)形成大團(tuán)水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下噴出，發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即選擇場(chǎng)所停車，然后采取緊急措施解決。一般情況下，散熱器進(jìn)水時(shí)，軟管的接頭處容易產(chǎn)生裂口而漏水，這時(shí)可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進(jìn)水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軟管內(nèi)的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時(shí)軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時(shí)可將水箱蓋打開，以降低水道內(nèi)的壓力，減少泄漏。采取以上措施后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太快，要盡量掛行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)要停車降溫或補(bǔ)充冷卻水。

眾所周知，當(dāng)今世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)（石油、西藏那曲本地天然氣、西藏那曲本地煤、西藏那曲本地電等不可再生資源日近枯竭）能源價(jià)格不斷上升，嚴(yán)重影響國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，開發(fā)利用可再生能源為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能是太陽(yáng)內(nèi)部連續(xù)不斷的核聚變反應(yīng)過程產(chǎn)生的能量、西藏那曲本地輻射到地球，人們通過光電、西藏那曲本地光熱、西藏那曲本地光化學(xué)的方式轉(zhuǎn)化加以利用服務(wù)人類。其特點(diǎn)是沒有任何污染，取之不盡，用之不竭，新型太陽(yáng)能溴鋰超導(dǎo)采暖就是其成功應(yīng)用的典范。真空超導(dǎo)技術(shù)自1967年在美國(guó) 次運(yùn)用與航空領(lǐng)域后，就以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能震驚了世界，引起全世界科學(xué)家和實(shí)業(yè)界的研究熱潮，并被擴(kuò)展到航海、西藏那曲本地電子、西藏那曲本地石油化工、西藏那曲本地電力等高科技領(lǐng)域中運(yùn)用，隨著超導(dǎo)介質(zhì)的發(fā)明，使導(dǎo)熱技術(shù)趨于成熟，也更實(shí)用化，現(xiàn)已被逐步運(yùn)用到民用產(chǎn)品上。西藏那曲散熱器廠 [1] ，對(duì)此進(jìn)行了數(shù)年的研究，無(wú)論在超導(dǎo)采暖、西藏那曲本地烘干、西藏那曲本地散熱器以及熱能回收等民用、西藏那曲本地工業(yè)生產(chǎn)，以及產(chǎn)品開發(fā)上取得了矚目的成就。而且研制的超導(dǎo)介質(zhì)熱效率高、西藏那曲本地導(dǎo)熱性能佳，并在取暖器的熱傳遞，熱輻射方面取得成功應(yīng)用。