公路上，我們看到藍綠色和白色護欄，這些都是表面處理過的只有用鍍鋅噴塑這種方式會使柵欄板壽命更長，但也以可視方式美麗效應。高速公路護欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理。

1、表面鍍鋅的處理︰ 表面鍍鋅的處理的護欄是更為常見，分為熱浸鍍鋅和冷鍍鋅鍍鋅的處理，通常使用熱浸鍍鋅熱浸鋅的壽命比冷鍍鋅，鍍鋅的表面是銀。

2、傾角︰ 傾角也是護欄在表面處理中常用的方法，它們的表面處理是我們所看到的綠色和藍色的護欄建成后。

護欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為1200mm。護欄材料 根據(jù)《公路交通設施設計規(guī)范》(JTG D81-2006)及《公路交通設施設計細則》(JTG/T D81-2006)的要求，護欄管均按客戶圖紙國標要求。護欄的立柱均采用Φ140×4.5mm鋼管。 護欄板、立柱、防阻塊等構件均采用 Q235 鋼，表面熱鍍鋅+熱浸塑防腐處理，鍍鋅量不小于600g/㎡，護欄螺栓采用防盜螺栓。
 立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼，其技術條件應復合《碳素結構圖》的規(guī)定。鋅浸洗鍍鋅的浸漬處理是 道圍墻板表面鍍鋅的處理，然后鍍鋅后浸漬處理的前提下，這樣做是為了提高壽命的護欄，波形防撞護欄板是更適應惡劣的環(huán)境下，一般多為此在北方寒冷地區(qū)的表面處理。

山東大泰公司生產(chǎn)的護欄鋼板護欄立柱顏色多樣化，鍍鋅銀白色、噴塑草綠色、白色、紅色、灰色、天藍色，金色等，可按客戶要求定做。現(xiàn)在市場上有不銹鋼復合管欄桿,也有不銹鋼管欄桿，復合管橋梁護欄廠家給大家介紹一下不銹鋼復合管與不銹鋼的區(qū)別，對客戶選擇有很大幫助。不銹鋼復合管,它采用的材質是鐵管,然后在它的外邊包裹了一層不銹鋼層.在使用的過程中,它具有很好的堅固性.在它的管口封閉良好的情況下,可以保證它和真正的不銹鋼管的使用性能和使用時間沒有差別.而不銹鋼管,則是整個管道都是不銹鋼做的,它的材質較為輕,所以它的承受能力沒有不銹鋼復合管好.但是它的好處就是不會生銹.一般在這個領域大家都使用310S不銹鋼板,它具有很好的防銹性能,可以在惡劣的環(huán)境中使用.關于在具體的使用中,是選擇不銹鋼復合管還是不銹鋼管,需要根據(jù)客戶工程的需要來做決定了.

橋梁欄桿設計除應明確式樣，高寬尺寸，材料品種外，還應有制作連接和安裝固定的構造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等。

施工準備：施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。波形護欄放樣：立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。