橋梁護(hù)欄的原理結(jié)構(gòu)
   橋護(hù)欄是橋上的護(hù)欄。其意圖是為了避免失控車輛從橋外逸出，具有使車輛無法打破、經(jīng)過、過橋、美化橋梁的功用。依據(jù)公路等級挑選結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的挑選，考慮其、和諧、維護(hù)目標(biāo)的特色和場所的幾許條件。
然后依據(jù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)、施工、維護(hù)等方面進(jìn)行挑選。它的下葬方法有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板銜接、澆注橋護(hù)欄和橋面板經(jīng)過受力鋼筋。
 在橋梁護(hù)欄施工過程中，應(yīng)留意各種設(shè)備的息，特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的方位，在施工過程中不允許對地下設(shè)備形成損壞。在地下通訊管道深度缺乏的情況下，應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的方位，調(diào)整柱的方位，改動柱的固定方法。當(dāng)列太深時，不允許將列拉出并批改。它需要把一切的部分都拉出來，從頭壓緊地基，然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的方位。橋護(hù)欄應(yīng)該裝置法蘭。應(yīng)留意法蘭的方位和柱頂標(biāo)高的操控。

環(huán)保限產(chǎn)政策依然偏緊。8月份，第二屆全國青年運(yùn)動會在山西省舉辦。山西省政府對此發(fā)文稱，為確保二青會期間的環(huán)境，將對部分鋼廠進(jìn)行限產(chǎn)，環(huán)保限產(chǎn)將趨嚴(yán)，進(jìn)而影響不銹鋼復(fù)合管供給。

  此外，區(qū)域性聯(lián)合限產(chǎn)同樣將對橋梁護(hù)欄用鋼供給產(chǎn)生影響。8月12日，陜晉甘川地區(qū)鋼鐵企業(yè)召開會議決定集體減產(chǎn)，總量達(dá)3.5萬噸/日。8月13日，山東省6家鋼鐵企業(yè)召開息交流會議，決定主要建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)40萬噸建筑鋼材，企圖通過限產(chǎn)保價格。對此，有鋼貿(mào)商網(wǎng)友笑稱為：“山東鋼廠來開會，聯(lián)合限產(chǎn)把價挺，口號減產(chǎn)四十萬，檢修軋線和轉(zhuǎn)爐，只字不提停高爐，少些花招和套路，鋼貿(mào)眼睛已雪亮，靜待庫存出數(shù)據(jù)，減產(chǎn)真假見原形，游擊戰(zhàn)術(shù)快進(jìn)出，輕倉操作是要領(lǐng)。”盡管有戲謔的成分，但對限產(chǎn)效果的認(rèn)識是需要所有市場參與者關(guān)注的。加之距離“十一”國慶節(jié)越來越近，環(huán)保限產(chǎn)政策趨嚴(yán)是意料之中的事。