公路上，我們看到藍(lán)綠色和白色護(hù)欄，這些都是表面處理過的只有用鍍鋅噴塑這種方式會使柵欄板壽命更長，但也以可視方式美麗效應(yīng)。高速公路護(hù)欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理。

1、表面鍍鋅的處理︰ 表面鍍鋅的處理的護(hù)欄是更為常見，分為熱浸鍍鋅和冷鍍鋅鍍鋅的處理，通常使用熱浸鍍鋅熱浸鋅的壽命比冷鍍鋅，鍍鋅的表面是銀。

2、傾角︰ 傾角也是護(hù)欄在表面處理中常用的方法，它們的表面處理是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄建成后。

護(hù)欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為1200mm。護(hù)欄材料 根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTG D81-2006)及《公路交通設(shè)施設(shè)計細(xì)則》(JTG/T D81-2006)的要求，護(hù)欄管均按客戶圖紙國標(biāo)要求。護(hù)欄的立柱均采用Φ140×4.5mm鋼管。 護(hù)欄板、立柱、防阻塊等構(gòu)件均采用 Q235 鋼，表面熱鍍鋅+熱浸塑防腐處理，鍍鋅量不小于600g/㎡，護(hù)欄螺栓采用防盜螺栓。
 立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)復(fù)合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定。鋅浸洗鍍鋅的浸漬處理是 道圍墻板表面鍍鋅的處理，然后鍍鋅后浸漬處理的前提下，這樣做是為了提高壽命的護(hù)欄，波形防撞護(hù)欄板是更適應(yīng)惡劣的環(huán)境下，一般多為此在北方寒冷地區(qū)的表面處理。

橋梁是大自然中具有魅力的空間建筑物?！昂暧^決定成敗，細(xì)節(jié)成就品質(zhì)”， 21 世紀(jì)的橋梁護(hù)欄必將更加重視造型與藝術(shù)并重、與自然環(huán)境和人文環(huán)境和諧 地發(fā)展， 進(jìn)而使我們的生活環(huán)境更加美好。我們的橋梁建筑師需要不斷深化對橋 梁欄桿造型藝術(shù)的認(rèn)識， 將我國橋梁及欄桿設(shè)計的水平到新高度，使得其更 具有時代感和民族特色， 并更好的與周邊環(huán)境融合在一起，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄安裝施工注意事項：
1.不銹鋼復(fù)合管工程施工，監(jiān)督管理工作應(yīng)該要到位，不能夠出現(xiàn)馬虎大意的事情。
2.我們說到的要貫穿整個過程，從施工放樣開始就要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
3.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄如果要與道路進(jìn)行整體連接的話，就一定要在道路鋪設(shè)的時候進(jìn)行預(yù)埋安裝設(shè)施，通常會將金屬螺栓和固

定板先預(yù)埋在道路上，
4.然后在使用完道路以后，進(jìn)行焊接或者使用膨脹螺栓連接，
5. 螺栓連接或者焊接的時候要進(jìn)行檢驗。