在飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鐵路是及其重要的一部分，我國的鐵路項(xiàng)目高速發(fā)展中。銅絞線作為鐵路接觸網(wǎng)，擔(dān)負(fù)著吧從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)在電氣化鐵路所有的重要設(shè)備中，為絞線的狀態(tài)好壞直接影響了鐵路的運(yùn)輸正常狀態(tài)。同時(shí)也有著非常嚴(yán)格的要求：

1、在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下，必需保證電力機(jī)車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。

2、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量延長設(shè)備的使用年限。

3、要求接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣好，可靠。

4、施工設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量，便于施工，有利于運(yùn)營及維修；

5、特別注意節(jié)約有色金屬及材料，包裝良好地提供給電力機(jī)車電能，保證機(jī)車在線路上，運(yùn)行，并在符合上述要求的情況下，盡可能選擇更好的施工機(jī)具，減少勞動(dòng)力。

多人在問銅絞線重量怎么計(jì)算，下面說一下方法

銅絞線有軟銅絞線和硬銅絞線兩種，分別有不同的 標(biāo)準(zhǔn)。硬銅絞線的標(biāo)準(zhǔn)是TB/T 3111-2005，軟銅絞線的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 12970.1-2009，通過標(biāo)準(zhǔn)可以查到每種不同規(guī)格的銅絞線的單位重量。

比如：TJ185硬銅絞線的單位重量(理論重量)是1650kg/km，表示1000米的185平方硬銅絞線的重量是1650kg，根據(jù)這個(gè)比重算出來1噸TJ185型號(hào)的硬銅絞線有606.06米，1kg大約有0.61米。

型號(hào)  載面積mm2  計(jì)算外徑mm  結(jié)構(gòu)  單絲直徑mm  絞線(計(jì)算值)

標(biāo)稱20℃直流電阻不小于Ω/km  單位質(zhì)量kg/km

JT185  17.50  1×37  2.50  0.09951650

銅絞線的重量你會(huì)計(jì)算了嗎？公司本著譽(yù)至上,薄利多銷的原則,以周到的服務(wù),靈活的經(jīng)營模式開拓市場;樹立為顧客服務(wù)的經(jīng)營理念，竭誠向各界提供產(chǎn)品和良好服務(wù)。

鍍錫銅絞線，銅絞線與鋼芯銅絞線相比 ,一個(gè)顯著的特點(diǎn)是具有優(yōu)異的耐大氣腐蝕性 ,特別耐含有SO 2 、 H 2 S 、 NO、 CO 2 等工業(yè)大氣的腐蝕性。如在沿海地區(qū)、火山地區(qū)、鹽霧氣氛地區(qū)、工業(yè)大氣污染較嚴(yán)重地區(qū)等 ,鍍錫銅絞線，銅絞線的應(yīng)用顯示出明顯的優(yōu)越性。

由電化學(xué)原理可知 ,各種金屬由于其電極電位不同 ,在電解液中 ,將發(fā)生電化學(xué)腐蝕。獨(dú)的鋼線在電解液中的腐蝕速度快 ,當(dāng)鋼和鋁結(jié)合在一起時(shí) ,鋼的腐蝕速度顯著降低 ,但鋁的腐蝕速度被增加 ,其原因在于鋁的電解電位高于鋼 ,成為陽極 , 而鋼則成為極 ,結(jié)果鋁由于失去電子而被腐蝕 ,鋼由于得到電子而被保護(hù)。 同樣的道理 ,在鋼芯銅絞線中 ,鋼芯表面的鋅與鋁接觸形成電化學(xué)腐蝕 ,結(jié)果使鍍鋅層快速腐蝕 ,從而使鋼芯暴在大氣中而被腐蝕。

舍已為人 對(duì)于鍍錫銅絞線，銅絞線 ,鋁包鋼線外層的鋁與銅絞線絞合在一起 ,同種金屬不存在電化學(xué)腐蝕問題 ,因而腐蝕程度被成倍地降低。據(jù)有關(guān)資料介紹人們將鍍鋁與鍍鋅鋼線在大氣中暴曬 ,比較其耐腐蝕性 ,結(jié)果表明 ,在海洋氣氛中 ,鍍鋅鋼絞和鋁鋼線的腐蝕率之比為 5. 1 ∶ 1,在工業(yè)污染氣氛中腐蝕率之比為 8 ∶ 1