采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過(guò)程中，對(duì)工件進(jìn)行檢查，對(duì)于允許缺陷，如流掛，起泡，露底，締孔等可用等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉，機(jī)械打磨，用脫膜劑處理三種方法。
現(xiàn)如今，我們的城市出現(xiàn)了許多防護(hù)欄，比如景觀護(hù)欄，昿眩護(hù)欄，河岸防護(hù)欄，空調(diào)護(hù)欄等等各種，今兒我們要講的就是昿眩護(hù)欄，它是一種安裝在道路上的護(hù)欄，不知道大家在路上有沒(méi)有看到呢？它是用于防止車子在夜晚因?yàn)榍罢諢舢a(chǎn)生的眩目感使人不適繼而誘發(fā)車禍?zhǔn)鹿实姆雷o(hù)欄，它對(duì)于我們道路車輛來(lái)說(shuō)有著巨大的重要性，接下來(lái)就讓我們來(lái)為大家講解一下昿眩護(hù)欄的結(jié)構(gòu)與設(shè)置吧。
公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為防眩板，其次為植樹(shù)，防眩網(wǎng)防眩板是一種經(jīng)濟(jì)美觀，對(duì)風(fēng)阻擋小，積雪少，對(duì)駕駛員心理影響較小的比較理想的防眩結(jié)構(gòu)形式。因此，就防眩板的設(shè)置來(lái)說(shuō)，主要有三種情況:防眩板單獨(dú)設(shè)置，防眩板設(shè)置在波形粱護(hù)欄的橫梁上，防眩板設(shè)置在混凝土護(hù)欄上。

公路上的橋梁防撞護(hù)欄是交通樞紐的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)的公路是在80年代修建的。它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，是公路的重要保障和保障設(shè)施。然而，我國(guó)的高等級(jí)公路正在從無(wú)到有地發(fā)展。
它對(duì)每個(gè)人的出行和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，交通密度對(duì)比大，有必要在公路上建立一套相對(duì)完整、的防撞設(shè)施。橋梁防撞護(hù)欄作為設(shè)施的重要組成部分，對(duì)控制交通事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。
橋梁防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。的標(biāo)準(zhǔn)是主要的技術(shù)條件，如活躍地帶的水準(zhǔn)，優(yōu)良的沖壓，電腦的固定長(zhǎng)度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規(guī)范的要求。
橋梁防撞護(hù)欄是建筑施工過(guò)程中可見(jiàn)、影響施工整體外觀的外露工程。項(xiàng)目的質(zhì)量和幾個(gè)尺度的精度直接影響到項(xiàng)目的整體形象，所以在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的要求比較高。
但是，由于橋梁防撞護(hù)欄的外形特點(diǎn)，施工技術(shù)不容易實(shí)現(xiàn)，橋梁防撞護(hù)欄的外形也存在一些不足。同時(shí)，在表面線與氣泡的對(duì)比中，也很難處理和克服這一困難。