40cr合金管與無(wú)縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別，不能混為一談。
40cr合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來(lái)定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無(wú)縫）來(lái)定義的，區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性，淬透性良好，油淬可提高疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)，復(fù)雜形狀零件易裂紋，冷彎塑性中等，40cr合金管熱處理后切削性能良好，焊接性不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可碳氮共滲和高頻淬火，是應(yīng)用多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。

40cr合金管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速?zèng)_擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動(dòng)零件，如軸、齒輪等.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，40cr鋼管需求基本飽和。今年的需求雖然止降回升，但主要的貢獻(xiàn)行業(yè)為房地產(chǎn)，拉動(dòng)力度已大不如前，況且后期房地產(chǎn)調(diào)整不可避 免地再次拖累用鋼需求，從中長(zhǎng)期來(lái)看，鋼材需求呈下降趨勢(shì)。另外，粗鋼產(chǎn)能目前仍然嚴(yán)重過(guò)剩，產(chǎn)能利用率不足70%，遠(yuǎn)低于正常水平，鋼鐵產(chǎn)能不是區(qū)域 性、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，而是 過(guò)剩，這是行業(yè)***突出的問(wèn)題。

  去產(chǎn)能是一項(xiàng)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然今年鋼鐵行業(yè)已提前完成4500萬(wàn)噸去產(chǎn)能任務(wù)，但退出的主要是落后產(chǎn)能和長(zhǎng)期閑置產(chǎn)能，工作阻力小，推進(jìn)比較 順利。明后年去產(chǎn)能將進(jìn)入攻堅(jiān)階段：合規(guī)的在產(chǎn)產(chǎn)能關(guān)停、僵尸企業(yè)的退出，將使地方政府和企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、債務(wù)處理、職工安置等一系列難題。尤其令人擔(dān) 憂的是，隨著盈利回升，地方政府和40cr鋼管企業(yè)去產(chǎn)能積極性降低，一些虧損停產(chǎn)的產(chǎn)能紛紛復(fù)產(chǎn)，甚至地條鋼等落后產(chǎn)能卷土重來(lái)，進(jìn)一步加劇供應(yīng)過(guò)剩壓力，全行業(yè)再 陷虧損境地的警報(bào)并未解除。