優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和寬鋼帶簡(jiǎn)稱碳素結(jié)構(gòu)鋼板，是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制的厚度大于4毫米的熱軋厚鋼板和寬鋼帶。碳素結(jié)構(gòu)鋼板主要用于制造機(jī)器結(jié)構(gòu)零部件。
汽車制造用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板是用于制造汽車?yán)錄_零件及冷彎零件用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板。按照制造汽車實(shí)際需要的變形情況，鋼板分為深拉延的(S)、普通拉延的（P）和冷彎成型的（W）三類。
碳素工具鋼板是由碳素工具鋼熱軋制成的鋼板。鋼的冷、熱加工性好，硬度和耐磨性較高，價(jià)格較低，用途廣泛，主要缺點(diǎn)是碎透性差，熱硬性低。主要用于制造切削速度較低的、形狀簡(jiǎn)單的、精度要求較低的刃具、量具、模具等工具。

熱軋H型鋼是節(jié)約型建筑用鋼品種隊(duì)伍中的重要構(gòu)成部分，是我們承擔(dān)的 科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究”研發(fā)內(nèi)容之一。1998年7月，馬鞍山鋼鐵股份有限公司率先引進(jìn)了我國(guó) 條熱軋H型鋼及普通大型型鋼生產(chǎn)線，軋出了中國(guó)的 根H型鋼。該生產(chǎn)線由德國(guó)曼內(nèi)斯曼·德馬克公司、西門子公司和美國(guó)依太姆公司提供技術(shù)和主要設(shè)備，具有20世紀(jì)90年代國(guó)際先進(jìn)水平。自此，H型鋼這一新型鋼材品種開始在我國(guó)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。
經(jīng)過近十年的市場(chǎng)開拓與發(fā)展，我國(guó)目前已成為世界上發(fā)展速度快的新興的H型鋼生產(chǎn)基地。多年來，為了適應(yīng)高層建筑、鐵路工程、橋梁以及石油平臺(tái)對(duì)鋼材高強(qiáng)度高韌性大規(guī)格的需求，國(guó)內(nèi)馬鋼等企業(yè)堅(jiān)持開展熱軋H型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究，組織了大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性H型鋼新產(chǎn)品的開發(fā)，取得了相應(yīng)的成功。在市場(chǎng)方面，我國(guó)熱軋H型鋼從1998年的年消費(fèi)量3萬t左右到2007年的近500萬t左右；在生產(chǎn)方面，產(chǎn)量也從1999年的11.31萬t到2007年的近600萬t，產(chǎn)品已出口到世界十幾個(gè) 和地區(qū)，成長(zhǎng)之快在各類鋼材中名列前茅。