這個(gè)方法需要選擇水性好的救援人員，并且一定要有很好的保護(hù)措施，如系上繩，穿上救生衣等。救出行動(dòng)的順序?yàn)?發(fā)現(xiàn)溺水者，游泳接溺水者，保護(hù)溺水者，游泳移送溺水者，把溺水者救出到岸邊上。接溺水者時(shí)，要求救援人員應(yīng)用自身防護(hù)的方法。 　　接溺水者的方法有從后方接，從前方接，潛水接幾種方法，但是從后方接溺水者。到達(dá)離溺水者2m左右的位置時(shí)，停留并做好自我保護(hù)，然后再慢慢地接溺水。佩戴防護(hù)和保護(hù)用具打撈隊(duì)工作人員將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住，慢慢將封堵氣囊放入管道，放入注意管口，避免損壞管道封堵氣囊，在給管道封堵氣囊充氣之前，應(yīng)將其管中，氣管，連接好氣壓表和氣泵。

這不僅不能保證正常的工作，而且還會(huì)造成多種事故的發(fā)生，對(duì)潛水員生命造成威脅。因此，我們規(guī)定，在入秋后，水溫較低的情況。n/mmfm：植筋設(shè)計(jì)錨固力，n/mm檢測(cè)實(shí)驗(yàn)合格后就可進(jìn)行下道工序。綁筋，支模，澆注混凝土鋼筋在抗拉拔試驗(yàn)合格后就可按施工圖開始綁筋，支模，澆注混凝土。 　　年來(lái)，橋梁事故頻發(fā)，業(yè)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，在對(duì)已建成橋梁檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎(chǔ)存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴(yán)重銹蝕，為確保該橋的行車，應(yīng)對(duì)病害嚴(yán)重樁基進(jìn)行加固處理。其中，增大截面法被廣泛應(yīng)用于這類加固工程中，因此本文主要探討增大橋墩基礎(chǔ)水下加固截面方法在水下樁基中的運(yùn)用。

在遇到突發(fā)性水下湍流時(shí)，潛水員的處置方法往往關(guān)系到其是否能夠出水。工程潛水隊(duì)的潛水員要正確處理水下湍流的方法，確定自己的水流位置，抓緊信 繩間接慢慢出水，當(dāng)潛水員潛水作業(yè)時(shí)遇到突發(fā)性水下湍流，要詢問(wèn)員了解是否潮水原因，還是有什么物體造成的暗流涌動(dòng)。 　　確定好情況之后再做作業(yè)決定。此時(shí)管道內(nèi)水流定會(huì)悄然無(wú)息。再詳細(xì)檢查封堵實(shí)際情況。確定無(wú)誤潛水封堵的潛水員避免封頭被水流沖破而造成施工人員的生命危險(xiǎn)。應(yīng)先將管道壁的污泥干凈，垃圾處理清爽。否則封堵物質(zhì)，設(shè)備與管口壁粘結(jié)不良，就會(huì)造成漏水后果，或者使之封堵不成功。