橋梁護欄的運用量和技能要求就越來越高，這也就要求橋梁護欄廠家需求研制新的制造工藝以確?？鐦蛄鹤o欄的質(zhì)量及運用壽命。下面為您介紹一下橋梁護欄的生產(chǎn)工藝！
橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄，意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。小編接下來就說一下橋梁護欄新的制造工藝！首先是基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材合作比由實驗室實驗斷定。
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類，見下表。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級（Am、Sm表示設(shè)置在中央分隔帶）。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
橫斷布設(shè)：路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減少。立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時，不應(yīng)小于25cm；當(dāng)土路肩寬度為50cm時，不應(yīng)小于14cm。            

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