耐候板在現(xiàn)代雕塑中的審美觀立即推動(dòng)了這類(lèi)原材料在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用。紅銹鋼板親身經(jīng)歷了工業(yè)化生產(chǎn)人工服務(wù)營(yíng)造及其當(dāng)然功效的全過(guò)程，進(jìn)而產(chǎn)生了工業(yè)生產(chǎn)，時(shí)間記憶，造型藝術(shù)與高新科技的情境，這類(lèi)情境在景觀規(guī)劃中多方面表述，反映出了極強(qiáng)的文化藝術(shù)及藝術(shù)美學(xué)也有工程項(xiàng)目運(yùn)用的使用價(jià)值，此外，起與眾不同的形狀特點(diǎn)與主要表現(xiàn)特點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，耐候鋼板在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用正確引導(dǎo)了群眾審美觀觀念的更改和對(duì)歷史時(shí)間的重視具有了挺大的積極主動(dòng)功效。，耐候鋼板與夾層玻璃水流和大理石融合能夠 出現(xiàn)非常強(qiáng)的實(shí)際效果。與混泥土融合防腐木地板及其拋石融合都是一種非常好的方式。能夠 與較為不光滑的融合，看起來(lái)沉穩(wěn)，與細(xì)致的原材料融合，看起來(lái)厚實(shí)，能夠 與冰冷的材料融合能夠 有溫暖的覺(jué)得。

我們經(jīng)常看到這樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定
，怎么看怎么覺(jué)得丑丑的。就算從旁邊經(jīng)過(guò)也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過(guò)到了設(shè)計(jì)師手里，它變成了這樣，結(jié)合燈光運(yùn)用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。

明明又臟又舊的材料，原來(lái)還可以這么有個(gè)性！這強(qiáng)烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周?chē)沫h(huán)境融合起來(lái)，竟然有一種說(shuō)不出的魅力~。

耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國(guó)是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車(chē)車(chē)廂，集裝箱及橋梁的制作。

耐候板實(shí)用較為廣泛，在面臨國(guó)際面臨的環(huán)保問(wèn)題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來(lái)材料領(lǐng)域的一種趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)的耐候板牌號(hào)是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強(qiáng)度，后面的字母是牌號(hào)的具體使用屬性。其他的牌號(hào)都屬于國(guó)外牌號(hào)。

耐候鋼并非不銹鋼, 初期同普通碳鋼一樣也會(huì)銹蝕, 后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時(shí)間后由于鋼表面Cu、P等量元素富集, 形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織耐候銹鋼板, 并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入, 防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。耐候鋼在使用時(shí), 可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理, 涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點(diǎn)。耐候鋼在與大氣的接觸使用過(guò)程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來(lái)，這層保護(hù)膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長(zhǎng)了構(gòu)件的使用壽命。國(guó)外某獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對(duì)比，顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。
耐候板也可以叫做耐腐蝕鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；耐候鋼板耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。

其特點(diǎn)是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使鋼鐵材料在不銹層和基體之間形成一層致密，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的