知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡(jiǎn)單，先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀;對(duì)球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬微粒尺寸變小，這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度，硬度。緊接著對(duì)這種球鐵進(jìn)行正火處理，目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機(jī)械性能。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過(guò)950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性，因此常常被用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金，在這些合金中，含碳量超過(guò)在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無(wú)晶間碳化物，機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性。

近幾年來(lái)，球墨鑄鐵型材產(chǎn)品應(yīng)用越來(lái)越廣泛，起重尤其就數(shù)圓形鑄鐵型材的需求量了，單說(shuō)我廠，圓形鑄鐵型材的產(chǎn)量值就占有1/4，由此可以看出圓形鑄鐵型材在未來(lái)的發(fā)展是相當(dāng)可觀的。我們的科研人員進(jìn)行了反復(fù)的研究和測(cè)試，才終確定其生產(chǎn)的原料成分。我們工廠在該行業(yè)已有數(shù)十年之久，我們只為研究出更好的產(chǎn)品供消費(fèi)者使用。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品得到了廣大用戶的喜愛(ài)，我們的發(fā)展離不開您們的支持。我廠生產(chǎn)的圓形鑄鐵型材其表面光潔、加工余量小、尺寸精度高，起重為顯著的特點(diǎn)是，機(jī)械行恩呢該優(yōu)越有著度與高韌性想結(jié)合及優(yōu)良的抗疲勞性能，是一種使用較為廣泛并受到大家喜歡的鑄鐵產(chǎn)品。我們期待您與我們攜手同行，共創(chuàng)美好未來(lái)。 灰口鑄鐵批發(fā) 我廠專業(yè)從事灰口鑄鐵型材和開發(fā)鐵型材以及連鑄鑄造技術(shù)工藝的專業(yè)化企業(yè)，同時(shí)還從事灰口鑄鐵批發(fā)業(yè)務(wù)?；铱阼T鐵具有一定的強(qiáng)度，但是塑性和韌性很低，這種性能特點(diǎn)與石墨本身的性能極其在鑄鐵組織中的存在狀態(tài)有關(guān)，具有良好的減震性。

目前市場(chǎng)上對(duì)球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的能力就會(huì)讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會(huì)有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：?jiǎn)單和便宜，導(dǎo)致了很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商對(duì)于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對(duì)于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來(lái)滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來(lái)看這兩種原因，對(duì)鑄鐵來(lái)說(shuō)都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。