20G無縫鋼管焊管誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
無縫鋼管 | 108*4.5 |
無縫鋼管 | 89*4 |
無縫鋼管 | 114*4 |
無縫鋼管 | 219*6 |
無縫鋼管 | 159*4.5 |
無縫鋼管 | 219*6 |
無縫鋼管 | 273*8 |
無縫鋼管 | 325*8 |
無縫鋼管 | 377*8 |
無縫鋼管 | 377*10 |
范圍 | 20G無縫鋼管焊管供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 宣州區(qū)、郎溪縣、廣德市、涇縣、績(jī)溪縣、旌德縣、寧國(guó)市等區(qū)域。 |
金鑫潤(rùn)通鋼鐵貿(mào)易(宣城市分公司)一家以 H型鋼研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè),聚合國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)和原材料,并具有一支務(wù)實(shí),的管理團(tuán)隊(duì),我們對(duì)高技術(shù)的 H型鋼有特別的優(yōu)勢(shì),也愿意在此范疇內(nèi)進(jìn)一步投入,加大研發(fā)力度。
公司通過多年的實(shí)踐積累過程中,不斷的建立和完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),深受用戶的信賴和好評(píng)。同時(shí)公司還擁有一支高素質(zhì)的研發(fā),生產(chǎn),管理和銷售隊(duì)伍。
20G無縫鋼管焊管誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
本周國(guó)內(nèi)20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)鋼坯價(jià)格先揚(yáng)后抑,上半周20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)延續(xù)前期漲勢(shì),唐山普碳方坯出廠價(jià)格一度升至3540元/噸,較上周五上漲40元/噸,此后受20G高壓無縫鋼管價(jià)格回落影響,鋼坯價(jià)格再度回落。截止本周五,唐山20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)普碳方坯價(jià)格為3460元/噸,累計(jì)較上周五下跌40元/噸。從下游需求情況看,目前唐山地區(qū)帶鋼調(diào)坯企業(yè)開工率為58%,較上周回落15%;建材調(diào)坯企業(yè)開工率回落10%至37%;型材調(diào)坯企業(yè)開工率回落15%至15%左右??傮w來看,近期華北區(qū)域20G高壓無縫鋼管鋼廠限產(chǎn)頻繁,確實(shí)對(duì)鋼坯20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)需求造成一定影響,目前唐山20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)鋼坯20G高壓無縫鋼管庫(kù)存已升至82萬噸左右,較上旬增加近10萬噸。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)20G高壓無縫鋼管市場(chǎng)鋼坯價(jià)格將繼續(xù)以小幅調(diào)整為主。
焦炭20G高壓無縫鋼管市場(chǎng):本周國(guó)內(nèi)焦炭弱勢(shì)下跌。北方地區(qū)鋼企多數(shù)已落實(shí)焦炭第二輪降價(jià),幅度為100元/噸,目前看鋼企當(dāng)前日耗低位運(yùn)行,剛性需求表現(xiàn)疲軟,且20G高壓無縫鋼管庫(kù)存中高位運(yùn)行,對(duì)焦炭?jī)r(jià)格持有較強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán),另外港口方面價(jià)格持續(xù)下跌,現(xiàn)部分港口準(zhǔn)一貨源 現(xiàn)匯自提報(bào)價(jià)已降至1950元/噸左右,短期看焦炭供應(yīng)暫無明顯受限,需求表現(xiàn)欠佳的情況下,預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格將繼續(xù)偏弱運(yùn)行。一是15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量居高不下,鋼價(jià)長(zhǎng)期承壓。在今年上半年的前3個(gè)月,受各地特別是重要產(chǎn)鋼地區(qū)供暖季限產(chǎn)政策的影響,15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量長(zhǎng)期處于被壓制的狀態(tài)。隨著限產(chǎn)禁令解除,從4月份開始,15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量釋放速度明顯加快。
統(tǒng)計(jì)局 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月份我國(guó)生鐵產(chǎn)量達(dá)7219萬噸,同比增長(zhǎng)6.6%;粗鋼產(chǎn)量達(dá)8909萬噸,同比增長(zhǎng)10%;15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)10740萬噸,同比增長(zhǎng)11.5%。前5個(gè)月,生鐵累計(jì)產(chǎn)量達(dá)33535萬噸,同比增長(zhǎng)8.9%;粗鋼累計(jì)產(chǎn)量達(dá)40488萬噸,同比增長(zhǎng)10.2%;15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)48036萬噸,同比增長(zhǎng)11.2%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布,但是從今年前5個(gè)月鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量與15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量“雙增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)來看,預(yù)計(jì)6月份粗鋼產(chǎn)量和15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量將穩(wěn)中有升。正因如此,在今年上半年,15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格承壓,難以持續(xù)上漲。
二是鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈,15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)成本居高不下。今年上半年,15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)市場(chǎng)也曾出現(xiàn)下調(diào)和回落行情,但是并沒有出現(xiàn)大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶來的強(qiáng)硬支撐。今年上半年,在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng)等因素影響下,淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬~5900萬噸。盡管國(guó)產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)彌補(bǔ)了部分供應(yīng)缺口,但依然難以改變整體供應(yīng)偏緊的格局。特別是隨著4月份國(guó)內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長(zhǎng),對(duì)鐵礦石的需求增長(zhǎng)相當(dāng)明顯。
在需求復(fù)蘇的推動(dòng)下,今年上半年鐵礦石價(jià)格漲幅明顯。截至6月19日,中國(guó)進(jìn)口鐵礦石62%品位價(jià)格已經(jīng)漲到110.3美元/噸,與今年初相比,漲幅達(dá)到52%,創(chuàng)下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的高品位鐵礦石價(jià)格目前在123.7美元/噸左右,同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強(qiáng)力支撐下,今年上半年15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格才沒有大幅下滑。
三是固定資產(chǎn)投資增速放緩,對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)作用不穩(wěn)定。今年上半年,終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,全國(guó)乘用車銷量達(dá)156.12萬輛,環(huán)比下降0.87%,同比下降17.37%。其中,與4月份相比,除多功能乘用車銷量增長(zhǎng)外,其他品種均有所下降;與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢(shì)。今年前5個(gè)月乘用車銷量達(dá)839.87萬輛,同比下降15.17%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布,但是預(yù)計(jì)銷量下滑是大概率事件。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)需求。這也是今年上半年15CrMoG無縫鋼管市場(chǎng)市場(chǎng)出現(xiàn)“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面的一個(gè)重要原因。
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