中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標(biāo)項目經(jīng)理 張忠愛：我們每天進洞有400多人施工 每個人平均要流出半斤汗水我們經(jīng)過780天的高溫施工 算下來 我們應(yīng)該有78噸汗水才能成功地穿越這個天坪隧道而且勝利的貫通。 在應(yīng)對高地應(yīng)力的施工挑戰(zhàn)中，工程技術(shù)人員通過探索和認真分析，采取加強超前地質(zhì)預(yù)報、加強監(jiān)控量測、及時加強支護參數(shù)和開挖方案等有效措施，確保了高地應(yīng)力地段施工作業(yè)和節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)。

    中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標(biāo)項目經(jīng)理 張忠愛：我們?nèi)缙诘呢炌?那么對明年的通車就奠定了基礎(chǔ) 如果我們這個隧道不通 那么整個的鋪架 還有包括后期的工作就沒法開展 。

    我現(xiàn)在是在渝黔鐵路的天坪隧道里面 在我的正前方 是重慶方向 我的后面是貴陽方向 這是一個單洞雙軌的一個隧道天坪隧道作為整個渝黔鐵路的可控性工程 隨著今天它的貫通也就是說到2017年，我們遵義步入高鐵時代，不再是夢想！

隧道逃生管道的優(yōu)點：

1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達20-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中。

中雄管業(yè)提供了兩種連接方式，介紹如下

抱箍連接：

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

吊環(huán)鏈條連接：

鏈條連接是目前用的較多性價比的連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。