下階段，昆鋼攀云鈦公司還將有臺EB爐臺凝殼爐條球形鈦粉生產(chǎn)線建成落地，終形成年產(chǎn)萬噸鈦及鈦合金錠材噸高品質(zhì)球形鈦粉的生產(chǎn)能力。屆時，昆鋼攀云鈦公司將成為全國大的鈦及鈦合金熔鑄和延伸加工生產(chǎn)基地。為拓展市場，占領(lǐng)鈦材產(chǎn)品制高點，昆鋼楚豐新材料集團(tuán)云鈦公司集中力量，攻克了拉錠室隔離閥尺寸受限結(jié)晶器結(jié)構(gòu)設(shè)計安裝精度要求較高電子束掃描軌跡設(shè)置等難關(guān)，于月日熔煉出 卷毫米寬幅鈦板卷，實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格的新突破；經(jīng)過幾個月的精心策劃和組織，國內(nèi)寬的毫米EB爐熔鑄板坯改造完成，實現(xiàn)了大寬幅熱軋鈦帶生產(chǎn)，為下一步生產(chǎn)出更多品種和規(guī)格的鈦材，拓展市場奠定了良好基礎(chǔ)。由昆鋼投資億元自主研發(fā)設(shè)計制造加工的全國產(chǎn)化大型電子束冷床熔煉爐EB爐在攀枝花云鈦實業(yè)有限公司建成試車。 塊長米寬米的鈦扁錠在喜慶的鞭聲中平穩(wěn)出爐，標(biāo)志著“昆鋼鈦業(yè)制造”已躋身真空熔煉領(lǐng)域的領(lǐng)先行列。該EB爐項目從啟動到熱試出錠歷經(jīng)天，傾注了全體技術(shù)人員和建設(shè)者的心血，實現(xiàn)了從電子束高壓電源柜電子束掃描控制等核心系統(tǒng)到循環(huán)冷卻真空抽取進(jìn)料方式拉錠控制等配套系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計制造安裝調(diào)試校驗控制操作系統(tǒng)的全流程百分之百國產(chǎn)化，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，補齊了我國在鈦鋯鎳等難熔金屬材料真空熔煉技術(shù)領(lǐng)域的短板，基本解除了相應(yīng)領(lǐng)域被“卡脖子”的威脅，為發(fā)展高端應(yīng)用領(lǐng)域的新材料提供了基礎(chǔ)支撐。

總結(jié)來看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點投資項目規(guī)劃，以及財政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬億元。大幅拉動市場對后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過我們對前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計總投資規(guī)模達(dá)到3180億元。總耗鋼量將達(dá)到1059萬噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動作用則較小一些，我國預(yù)計建設(shè)5G60萬站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計算，耗鋼量15萬—25萬噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬臺，耗鋼總量約為225萬噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項目對帶動不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。