考登鋼管力學(xué)性能：

屈服點(diǎn)：≥310 MPa
   抗拉強(qiáng)度：≥450 MPa 延伸強(qiáng)度：≥25~38 
考登鋼管特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。
考登鋼管（耐候鋼）即耐大氣腐蝕鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國(guó)稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

34CrMo4合結(jié)鋼的力學(xué)性能

34CrMo4合結(jié)鋼的抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥985(100)；屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥835(85)；伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥12；斷面收縮率 ψ(%)：≥45；沖擊功Akv (J)：≥63；沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)；硬度 ：≤229HB；試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm。

●34CrMo4合結(jié)鋼熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火850℃，油冷;回火550℃，水冷、油冷。

●34CrMo4合結(jié)鋼的交貨狀態(tài)：

以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。

無(wú)縫鋼管加熱彎形

 我們?cè)谌粘５氖┕ぶ泻蜕钪薪?jīng)常會(huì)碰到無(wú)縫鋼管彎曲了，這樣不僅會(huì)造成資源的浪費(fèi)也會(huì)給我們?nèi)粘５氖┕ぶ袔?lái)不必要的時(shí)間去處理它彎曲的材料，其實(shí)它彎曲主要是因?yàn)檐垯C(jī)調(diào)整不妥，軋制時(shí)殘留的剩余應(yīng)力以及因?yàn)檠毓茏咏孛婧烷L(zhǎng)度上冷卻不平等緣由形成的。因而，不行能從軋機(jī)直接得到很直的管子，只要通過(guò)冷校直管子的曲折度才干滿意技能條件的規(guī)則。無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝主要是通過(guò)張力減徑來(lái)完成的，張力減徑過(guò)程是空心母材不帶芯棒的連續(xù)軋制過(guò)程。生產(chǎn)軋制過(guò)程中有時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)鋼管曲折不直，又有什么方法能夠校正它呢?小編在這里給大家介紹，詳情如下：

  具有較小曲折度還得依靠機(jī)械東西校直機(jī)來(lái)完結(jié)，或者用冷加工處理的方式再重新回爐重造下，然后經(jīng)過(guò)都冷校掰直。*終通過(guò)這些方法會(huì)成為當(dāng)初一樣的，完美的呈現(xiàn)在我們眼前。很多顧客在想是不是因?yàn)闆](méi)有好好儲(chǔ)存導(dǎo)致了無(wú)縫鋼管彎曲了呢?其實(shí)這個(gè)也是其中的一個(gè)小的原因，主要原因有還很多，比如：如原管的曲折度，鋼管尺度和材料校直機(jī)型式，調(diào)整參數(shù)等等，所以大家購(gòu)買(mǎi)的無(wú)縫鋼管如果有以上情況出現(xiàn)，可以從這幾個(gè)方面去考慮下。無(wú)縫鋼管確實(shí)是在我們生活中的常用建材，真正做到了小身材發(fā)揮大能耐的作用。