復(fù)合井蓋通常使用的是復(fù)合材料制作而成，其中數(shù)纖維增強(qiáng)材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強(qiáng)材料的特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。球墨鑄鐵井蓋具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。例如，碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過(guò)纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來(lái)采用的金屬材料，其耐腐蝕問(wèn)題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。

我們知道球墨井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，和鑄鐵雨水口一樣是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，這樣就是提高了鑄鐵的塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵井蓋的外觀形狀可能會(huì)對(duì)性有影響，誠(chéng)信鑄業(yè)小編總結(jié)一下：一般而言球墨井蓋分為圓形和方形，而在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，其中重要的因素就是圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。但是如果采用方形，因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯長(zhǎng)于其每條邊長(zhǎng)，這樣的井蓋被軋起時(shí)，很容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中，造成隱患。從使用的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看的話，圓形球墨井蓋更為常用，因?yàn)樗哂懈叩男浴A形是一個(gè)不論怎么衡量直徑都相等的形狀，因此圓形的井蓋無(wú)論怎么被車輛碾壓，因?yàn)槠渲睆揭染趯?，都不?huì)掉下去。這也是圓形井蓋使用量的原因。在實(shí)際的應(yīng)用的過(guò)程中可以根據(jù)不同的特征，合理的分配球墨井蓋的使用。在車輛人形較多的市政建設(shè)上，我們選用圓形球墨井蓋，既美觀又實(shí)用。而在電纜井的應(yīng)用上，大多選用方形球墨井蓋，能夠更有效的防止雨水進(jìn)入。