沖壓件

汽車車廂零件對材料性能的要求
汽車車廂零件形狀不太復雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強度鋼板。通常，采用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。
3)汽車車架零件對材料性能的要求
車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強度鋼板、超細晶粒鋼板（強度級別在300-610MPa）和超高強度板（強度級別在610-1000MPa）。

  沖壓折彎件是沖壓加工中非常常見的五金沖壓件。在實際生產(chǎn)中，沖壓折彎件的外觀和尺寸經(jīng)常不符合圖紙上的標準。到底是什么什么環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題影響了沖壓件的折彎尺寸？我們總結(jié)一下吧。
      1．沖壓原材料的原因
      折彎件所采用的材料不同也會影響折彎件的形狀與尺寸。這主要有兩方面的原因：一方面是材料的力學性能、成分分布不均，則對于同一板料所折彎的沖壓件，由于壓力及回彈值不同，而使形狀和尺寸尺寸產(chǎn)生偏差；另一方面，材料的厚度不均，也會使折彎的沖壓件在尺寸與形狀上有所差異。
      2．沖壓模具的原因
      折彎沖壓模具是折彎沖壓件的工具，通常折彎沖壓件的形狀和尺寸取決于沖壓模具工作部分的尺寸。沖壓模具制造尺寸越精密，折彎件的形狀尺寸就越精密。另外，沖壓模具結(jié)構(gòu)中采用的壓料裝置和定位裝置的可靠性，對折彎件的形狀與尺寸也會有較大的影響。
      3．折彎工藝的原因
      當折彎沖壓件的工序增多時，由各工序的偏差所引起的累積誤差也會增大。此外，工序前后安排順序不同，也會對尺寸有很大影響。例如，對于有孔的折彎件，當先折彎后沖孔時，孔的形狀和位置尺寸比先沖孔后折彎時要高得多。
      4．工藝操作的原因
      沖壓模具的安裝、調(diào)整及生產(chǎn)操作的熟練程度都會產(chǎn)生一定的影響。例如，送料時的準確性，鋼板定位的可靠性，都會對折彎件形狀及尺寸產(chǎn)生影響。
     5．沖床的原因
     在折彎時，沖床型號不同、噸位大小不同、工作速度不同等，都會使折彎件尺寸發(fā)生變化。此外，沖床本身的尺寸也會產(chǎn)生一定的影響。
     6．折彎件本身的原因
     折彎件形狀不對稱，或者其外形尺寸較大，都會在折彎過程中產(chǎn)生較大的偏差。針對以上主要原因，在實際生產(chǎn)中加以和修正，就能夠生產(chǎn)出具有較高尺寸的折彎件。