廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續(xù)漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業(yè)通過供給側結構性改革，淘汰了一批落后產能，取得了一定成效，但在產能置換過程中，也增加了新的產能?！比螒c平表示，“目前，我國粗鋼產量已經超過10億噸，實際產能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續(xù)上漲?！?br />   從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領域，房地產行業(yè)在堅持“房住不炒”的總基調下，相繼出臺了一系列調控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務總局、中國人民銀行聯合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權出讓收入、礦產資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉給稅務部門負責征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權出讓上將更加嚴格、監(jiān)管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設投資領域經營土地的操作空間，對地方政府土地開發(fā)業(yè)務形成一定限制。這將為房地產開發(fā)商帶來新的挑戰(zhàn)，房地產行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。任慶平預計，后期房地產行業(yè)投資過熱的現象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業(yè)經營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內汽車產量、銷量雙雙下降。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，5月份，我國汽車產量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據乘用車市場信息聯席會統(tǒng)計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續(xù)漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴?！比螒c平說。6月3日，美國總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應對中國軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿易摩擦加劇，將對國內鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據不完全統(tǒng)計，今年 季度，中國貿易救濟信息網公布了24起國外對中國鋼鐵產品發(fā)起的反傾銷、反補貼調查，涉及冷軋卷板、預應力混凝土鋼絞線、非重復充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產品。自6月1日以來，中國貿易救濟信息網“出口應訴”一欄又發(fā)布了10條有關國外對華鋼鐵產品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產品。海關總署數據顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作。可見， 對穩(wěn)定大宗商品價格的政策導向沒有改變。在宏觀政策調控下，鋼價很難再出現大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿商來說，下半年的9SiCr鋼板經營或許將更為困難?！痹诓稍L中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿商在經營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應的招標中，下游用戶對民營鋼貿企業(yè)中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿商訂貨。”任慶平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿商更多的是賺服務的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等。”
9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件

Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現貨

全國24個主要城市20mm普板均價5528元/噸，較上個交易日價格持穩(wěn)。目前北方價格有所回落，市場心稍顯不足，高價成交受阻，低價成交一般。馬上進入六月，傳統(tǒng)淡季的來臨，需求大概率會出現縮水，商家擔心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強有力刺激，很難改變當下弱勢下挫的局面。從鋼企生產情況來看，利潤較前期雖然有所縮水，但是生產積極性不減，主要是受成本的壓力驅使。綜合來看，預計10日中厚板市場價格小幅盤整運行為主。

Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現貨
碳素工具鋼：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼：9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼：W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看，進入6月份，高溫雨季導致鋼材消費明顯轉弱，成交有下滑影響；另一方面，部分區(qū)域受環(huán)保限產影響，供應壓力將有所緩解。短期市場進入供需兩弱格局。預計8日鋼材市場價格或繼續(xù)趨弱調整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼：GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面，近期鋼材市場高價資源成交一般，低價資源成交尚可，需求整體表現不穩(wěn)定。短期內，在成本偏高、需求不穩(wěn)、市場情緒多變的環(huán)境下，鋼價表現震蕩反復，漲跌互現。
冷作模具鋼：Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼：5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現貨4Cr5W2VSi
全國24個主要城市20mm普板均價5548元/噸，較上個交易日價格上漲19元/噸。今日各地以穩(wěn)或小幅拉漲為主，期市表現較好，端午節(jié)前備貨挺漲部分需求，現貨成交尚可。從mysteel周度產量、庫存數據來看，周度消費量保持平穩(wěn)，鋼廠產量小幅增加，各品種廠庫均有一定程度的累積，表明整體需求縮減的情況下，市場提貨意愿縮減，鋼廠累庫壓力增加。綜合預計，11日中厚板價格仍以小幅盤整為主，上漲空間有限。
焦炭市場穩(wěn)定運行，市場心態(tài)略有好轉，看穩(wěn)情緒增強。供應端山西焦企開工基本與前期持平，整體開工相對高位，且近期出貨情況較好，多數廠內無庫存累積，企業(yè)挺價意愿較強；下游鋼廠接貨良好，庫存尚未到達高位，壓價難度增加；港口貿易商集港積極性不高，交投氛圍一般，現貨價格震蕩運行；短期焦炭價格多繼續(xù)持穩(wěn)運行。近日市場頻傳山東焦企限產消息，但目前多數焦企仍在滿負荷生產，而個別焦企限產也都是前期其他原因導致一直延續(xù)至今。不過市場即將限產消息確實影響了下游鋼廠采購策略，山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計劃，且有加快采購節(jié)奏計劃，積極補庫以防限產帶來的采購干擾。限產消息的出現，明顯改變了此前市場大幅看跌焦炭市場的心態(tài)，在當前供需情況下，鋼廠采購節(jié)奏加快暫未改變焦炭供應相對寬松的局面，市場依舊偏向于買方，市場風險點在于只要山東焦企限產落地，且嚴格執(zhí)行，供需格局必將發(fā)生改變。

Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現貨
6月10日廢鋼市場價格持穩(wěn)運行，全國45個主要市場廢鋼平均價格元3156/噸，較上一交易日價格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強，成品材現貨價格有所反彈，但因目前受高溫等因素影響，下游實際需求有限，價格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉，在滿足日耗的情況下，仍有收貨補庫意愿。市場資源偏緊，短期價格或難有大漲大跌，盤整運行為主。
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