電工鋼硅鋼片：公稱(chēng)厚度(mm)的 100 倍。用于表示無(wú)取向電工鋼的類(lèi)型的字符，其中AV：普通型；AHV：型；AHV-M：高強(qiáng)度型；APV：高磁感型；AHS：高強(qiáng)度型 比總損耗 P1.0/400(W/kg)的 100 倍。小屈服強(qiáng)度（僅對(duì)應(yīng)高強(qiáng)度型產(chǎn)品）寶鋼英文名稱(chēng) Baosteel 的首字母。Q/BQB 481－20213示例 1：B20AV1300 表示公稱(chēng)厚度為 0.20mm 的普通型無(wú)取向電工鋼， 比總損耗 P1.0/400為 13W/kg；示例 2：B27AHV1400 表示公稱(chēng)厚度為 0.27mm 的型無(wú)取向電工鋼， 比總損耗 P1.0/400為 14W/kg；示例 3：B30APV1500 表示公稱(chēng)厚度為 0.30mm 的高磁感型無(wú)取向電工鋼， 比總損耗 P1.0/400為 15W/kg；示例 4：B25AHV1300M表示公稱(chēng)厚度為0.25mm的高強(qiáng)度型無(wú)取向電工鋼， 比總損耗P1.0/400為13W/kg；示例 5：B35AHS500 表示公稱(chēng)厚度為 0.35mm 的高強(qiáng)度型無(wú)取向電工鋼，小屈服強(qiáng)度 500MPa。5.3 絕緣涂層的分類(lèi)和代號(hào)絕緣涂層的分類(lèi)和代號(hào)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表 2 絕緣涂層的分類(lèi)和代號(hào)絕緣涂層種類(lèi) 代號(hào) 特征半有機(jī)薄涂層 A 改善沖片性，并有良好的焊接性半有機(jī)厚涂層 H 沖片性好，層間電阻高半有機(jī)無(wú)鉻薄涂層 K 涂層中不含鉻，具有良好的焊接性半有機(jī)無(wú)鉻厚涂層 M 涂層中不含鉻，具有良好的絕緣性能自粘接涂層 Z 涂層中不含鉻，固化后具有良好的粘接性能，鐵心固定強(qiáng)度大

電工鋼硅鋼片汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的介紹電動(dòng)汽車(chē)是以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的、遼寧鞍山同城經(jīng)濟(jì)、遼寧鞍山同城清潔的綠色交通工具，在能源、遼寧鞍山同城環(huán)境等方面具有＊的競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，是決定汽車(chē)運(yùn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的主體與內(nèi)在根據(jù)。目前，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)主要有直流電機(jī)、遼寧鞍山同城感應(yīng)電機(jī)、遼寧鞍山同城永磁無(wú)刷電機(jī)以及開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯永磁無(wú)刷電機(jī)可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是具有正弦波電流的永磁同步電機(jī)，另一類(lèi)是具有矩形脈沖波電流的無(wú)刷直流電機(jī)。兩種電機(jī)，轉(zhuǎn)子都是磁體，電機(jī)轉(zhuǎn)子不需要電刷和勵(lì)磁繞組，通過(guò)定子繞組換相產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。由于轉(zhuǎn)子沒(méi)有勵(lì)磁繞組，無(wú)銅耗，磁通小，在低負(fù)荷時(shí)鐵耗很小，因此，永磁無(wú)刷電機(jī)具有高的“功率/質(zhì)量”比，可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)由于沒(méi)有轉(zhuǎn)子的磨損且定子繞組是主要的發(fā)熱源，易于冷卻。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的特性；汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的永磁無(wú)刷電機(jī)可靠性高，輸出功率大，與相同轉(zhuǎn)速的其他電機(jī)相比具有體積小，質(zhì)量輕，便于維修，率，高功率因數(shù)等特點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子電磁時(shí)間常數(shù)小，電機(jī)動(dòng)態(tài)特性好，通過(guò)調(diào)節(jié) 導(dǎo)通角，可以實(shí)現(xiàn)恒功率運(yùn)行，通過(guò)優(yōu)化控制 角還可以?xún)?yōu)化電機(jī)的效率，從而得到較寬的恒功率運(yùn)行區(qū)以及較高的效率。電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的概述當(dāng)前國(guó)內(nèi)外電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)工藝技術(shù)的發(fā)展很快,隨著沖壓設(shè)備的吏新,國(guó)內(nèi)外為電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片的生產(chǎn)提供了高質(zhì)量、遼寧鞍山同城率、遼寧鞍山同城高精度的新型設(shè)備,它帶來(lái)了電機(jī)沖片工藝技術(shù)為此,與之相適應(yīng)的新工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)已成為人們研究的新課題。電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的定子沖片沖槽同時(shí)分離轉(zhuǎn)子沖片和轉(zhuǎn)子沖片沖槽同時(shí)切氣隙是應(yīng)用于高速?zèng)_槽機(jī)上的新的工藝方案,該方案在國(guó)外已被廣泛應(yīng)用,國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始研究和應(yīng)用,故為實(shí)現(xiàn)該工藝按所需工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)作一些探討。電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的影響：電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片工藝技術(shù)在新品開(kāi)發(fā)中的影響我國(guó)電機(jī)沖片傳統(tǒng)工藝為復(fù)式?jīng)_槽和單式?jīng)_槽兩大類(lèi),現(xiàn)分析如下:1)復(fù)式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度好,工序少,工裝少,但工裝復(fù)雜精度要求高,設(shè)備條件要好,工裝制造周期長(zhǎng),成本高,只適用于批量生產(chǎn),不利于新品開(kāi)發(fā)和小批試制。2)單式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度差,工序多,工裝多,設(shè)備多,工裝較簡(jiǎn)單,質(zhì)量不穩(wěn)定,生產(chǎn)周期長(zhǎng),成本高,只適用于中、遼寧鞍山同城小批生產(chǎn)。電機(jī)高速?zèng)_定轉(zhuǎn)子鐵芯的要求：1、遼寧鞍山同城定位精度要求。該工藝方案中沖槽分離和沖槽切氣隙兩道復(fù)合工序,要求同一定位基準(zhǔn),確保定、遼寧鞍山同城轉(zhuǎn)子槽形,外圓鳩尾槽、遼寧鞍山同城軸孔的同心度不大于0.02mm,中心孔定位滿(mǎn)足同心度的技術(shù)要求,小側(cè)孔與中心孔聯(lián)合定位滿(mǎn)足周向方位度的要求。2、遼寧鞍山同城復(fù)合工序精度要求。沖槽分離復(fù)合工序:該工序有槽形凸模和切口凸模來(lái)完成級(jí)進(jìn)沖裁工藝,該工序先沖槽后切口分離定、遼寧鞍山同城轉(zhuǎn)子沖片,兩凸模在同一圓心軌跡上同步動(dòng)作,兩凸模之間的中心夾角為槽形中心夾角的一倍半,該工藝裝備應(yīng)用在高速?zèng)_槽機(jī)上,其槽形分度精度由設(shè)備上弧面凸輪式步進(jìn)機(jī)構(gòu)來(lái)保證；