一.性能優(yōu)勢(shì)：
數(shù)控鋼筋彎曲中心機(jī)頭采用固定+移動(dòng)的模式，不僅設(shè)計(jì)工藝結(jié)構(gòu)緊湊，加工鋼筋范圍廣，經(jīng)多不斷的創(chuàng)新和改良，已擁有諸多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。彎曲機(jī)頭移動(dòng)均采用精準(zhǔn)穩(wěn)定的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，對(duì)鋼筋彎曲長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制更加準(zhǔn)確。雙機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎曲中心彎曲機(jī)頭靈活可調(diào)節(jié)，為設(shè)備加工規(guī)格的適用范圍，配置不同型號(hào)中心銷軸和彎曲盤，調(diào)整十分方便。彎曲電機(jī)采用變頻技術(shù)，鋼筋加工準(zhǔn)確，，節(jié)能。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲中心可實(shí)現(xiàn)多跟鋼筋同時(shí)彎曲，顯著加工的效率，數(shù)控棒材彎曲中心視頻中有更詳細(xì)的介紹?？貜澢行氖侵T城市睿力機(jī)械公司主要產(chǎn)品之一，該系列產(chǎn)品在目前市場(chǎng)上同類設(shè)備中性價(jià)比 ，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉而深受客戶青睞。數(shù)控鋼筋立式彎曲中心采用CNC伺服控制系統(tǒng)，可全自動(dòng)完成鋼筋定尺，彎曲等工序。適合大批量的鋼筋生產(chǎn)加工，現(xiàn)已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑工程，大型鋼筋加工廠的 產(chǎn)品。雙機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎曲中心操作簡(jiǎn)單，易維護(hù)，專門針對(duì)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工鋼筋加工廠移動(dòng)式彎曲主機(jī)，彎曲長(zhǎng)度可自由定尺，伺服控制、柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu)，確保精度。一體化高強(qiáng)度移動(dòng)軌道設(shè)計(jì)全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲中心、可承載5噸原材料高強(qiáng)度上料架，大幅降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

在設(shè)定條件技術(shù)接收平臺(tái)等規(guī)則制定方有的話語(yǔ)權(quán)，采取了很多有利于低成本實(shí)現(xiàn)技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)外技術(shù)有利于我國(guó)自主創(chuàng)新的舉措。還明確了三個(gè)原則，一是關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓，二是價(jià)格必須低，三是必須使用品牌。這樣的內(nèi)容既達(dá)到了技術(shù)引進(jìn)的目的，又通過(guò)較小代價(jià)了國(guó)內(nèi)高鐵裝備領(lǐng)域的技術(shù)和制造水平。此外，只了南車和北車兩家企業(yè)進(jìn)行技術(shù)接收，而國(guó)外企業(yè)共有西門子龐巴迪阿爾斯通川崎四家，這讓兩家企業(yè)處于了的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，具備了同國(guó)外企業(yè)談判的資本，加大了的技術(shù)轉(zhuǎn)讓力度。

 數(shù)控鋼筋彎曲中心的優(yōu)點(diǎn)：
首先數(shù)控鋼筋彎曲中心中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。
2、改善構(gòu)件破壞的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。
其次，螺旋筋還起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以提高承載力。當(dāng)柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度均無(wú)法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。